Экспертные заключения: 4
Консультации: 2

Система Дистанционного Мониторинга Дорожного Движения

Система дистанционного мониторинга дорожного движения (далее – Система или СДМ), предназначена для мониторинга и обеспечения работоспособности камер фото- видеофиксации (далее ФВФ) дорожного движения.

Планируется доработка системы для сбора BigData и последующего анализа с помощью ИИ в целях определения параметров транспортного потока, предупреждения заторов и аварийных ситуаций...

Партнеры

  • ООО "Максофт, Россия, г. Москва, Системный интегратор, https://maksoft.ru/
  • Донецкий Национальный Университет, ДНР, г. Донецк, https://donnu.ru/
  • ООО "Орлан", Россия, г. Москва, - производитель оборудования ФВФ, https://orlan-pdd.ru/
  • ООО "Симикон", Россия, г. Санкт-Петербург, - производитель оборудования ФВФ, http://www.simicon.ru/
  • ЗАО "Вокорд телеком", Россия, г. Одинцово Московской обл. - производитель оборудования ФВФ, https://www.vocord.ru/
  • ГБУ Пензенской области "Безопасный регион", Россия, г. Пенза - площадка проведения пилотного проекта, https://br.pnzreg.ru/

Архитектура

      • система реализована по модульной архитектуре, функциональные компоненты системы могут располагаться на физически различных серверах и взаимодействуют по протоколу REST API;
      • в основе системы лежит трехзвенная архитектура – клиент – сервер – база данных;
      • при построении системы максимально использовались продукты с открытым исходным кодом;
      • пользовательская часть системы работает на современных браузерах FireFox, Google Chrome, Safari, Яндекс Браузер;
      • серверная компонента системы (Back) реализована на платформе LAMP (Linux, Apache, Mysql, PHP), на сервисах nginx, Postgree SQL, языках Python, Node.JS;
      • модуль опроса комплексов ФВФ реализован в виде отдельного сервиса на сервере с ОС семейства Linux и предназначен для подключения к непубличным сетям с комплексами ФВФ.

      Реализованный функционал

        • мониторинг проездов, нарушений и работоспособности комплексов ФВФ;
        • вычисление эффективности работы конкретных комплексов за период времени;
        • формирование сводной таблицы по проездам, нарушениям, работоспособности комплексов;
        • отображение места расположения комплексов ФВФ на карте;
        • отображение на карте истории передвижения комплексов ФВФ;
        • группирование устройств по контрактам исполнения или другим признакам;
        • отображение зафиксированных неисправностей комплексов на панели управления системой;
        • поддержку устранения неисправностей комплексов, назначение ответственных и контроль устранения неполадок;
        • мониторинг работоспособности устройств;
        • просмотр видеопотока с устройств;
        • протоколирование действий пользователей в системе мониторинга;
        • ограничение доступа только для аутентифицированных пользователей;
        • ролевая модель распределения полномочий пользователей в системе;
        • рассылка уведомлений заинтересованным пользователям системы;
        • модуль справочников-классификаторов;
        • работа с комплексами разных производителей в едином стиле, через расширяемый механизм "драйверов";
        • экспорт отчетной информации.

        Опыт внедрения

        • Пензенская область, ГБУ "Безопасный регион", ООО "Максофт"
        • Воронежская область (на стадии договора)

        Планируемый функционал

        • накопление BigData из комплексов ФВФ;
        • выявление параметров транспортных потоков;
        • анализ дорожного трафика;
        • предупреждение заторов и аварийных ситуаций;
        • экспорт данных в BI и ГИС системы, например ситуационный центр Губернатора.

        Ссылка

        На страницу проекта

        Направление

        IT, Транспорт, Гос. управление

        Рынки

        TechNet, SafeNet

        Сквозные технологии

        Искусственный интеллект, Геоинформационные системы, Технологии информационной безопасности