Цель проекта - это это упрощение работы сотрудников министерства строительства архитектуры и ЖКХ Чувашской Республики, а также жилищных обслуживающих компаний, при помощи автоматизации типовых задач по поиску и анализу геоинформационных данных.

Система представляет собой веб-сайт, который включает в себя карту отображающею рейтинг комфорта городской среды, рассчитанный для каждого дома в городе, по бальной метрике. Рейтинг учитывает доступность объектов городской инфраструктуры: озеленение, парки, магазины, медицинские учреждения и т.д. Всего на данный момент учитывается 15 категорий. Также можно вносить в систему собственные данные о городской инфраструктуре и редактировать существующие, это обеспечит постоянную актуальность используемых данных. Используя информацию о развитии городской инфраструктуры, возможно выполнять оценку правильности принимаемых решений, во временной метрике.

Уникальность предлагаемого решения заключается в формировании рейтинга комфортности городской среды для разных социальных групп. У пожилых, студентов, молодых родителей разный взгляд на представления комфортной городской среды, учет их потребностей и дальнейшее формирование "тепловой" карты с выбором соц. группы позволит более детально и комплексно увидеть скрытые проблемы городской инфраструктуры. Для этого планируется проведение социальных опросов и обучение нейронной сети на основе сформированного датасета.

Пользователь системы еще до поступления жалоб на объект сможет заранее выявить слабые места в городской среде и предпринять опережающие действия, за счет использования "тепловой карты" города. Также по данному критерию можно осуществлять сортировку жалоб и решать проблемы в тех местах, где это необходимо в первую очередь.

На текущий момент, для получения объектов городской инфраструктуры, специалисты пишут непонятные и сложные скрипты, используются зарубежные сервисы (сервис: Overpass Api), которые сложны в изучении. Отличительной особенностью проекта CityGis является возможность использовать русифицированный No Code конструктор запросов, для формирования запросов к системе и получения необходимых данных (детские площадки, парки, зеленые насаждения и т.д.). Благодаря этому удастся снизить необходимую степень квалификации, сделав инструментом доступным для всех работников. В дальнейшем на основе полученных данных можно сгенерировать отчет либо выполнить аналитику. Полученные объекты можно сохранить в качестве отдельного слоя на карте. Также, с помощью редактора, который не сложнее, чем работа в paint, можно редактировать существующие данные и добавлять новые.

Реализация проекта поможет создать необходимые условия и механизмы эффективного развития городской среды / оценки комфорта развития городской среды, за счет автоматизации операционных процессов и выявления недостатков в формировании городского пространства.

Проект направлен на работу с органами муниципальной и государственной власти (B2G), органами жилищного и общественного надзора. Также с юридическими лицами: управляющими компаниями, региональными операторами капитального ремонта.

На страницу проекта

Предлагаю построить на реке Волга в районе населённого пункта Переволоки судоходный канал для сокращения водного пути по доставке грузов на 180 километров. Длина канала составит всего два километра. Планируемая ширина составит 20 метров, что вполне достаточно для прохода судов класса "Волго-Дон". Длина судов 138—140 м, ширина 16,5-16,7 м, осадка 3,4-3,6 м. Мощность главных двигателей 1800—2000 л.с. Учитывая характеристики судов данного класса, предлагаемая ширина канала 20 метров , глубина 5 метров. Длина шлюза 150 метров. Учитывая наклонный характер местности на коротком расстоянии, предлагается строительство трех шлюзов. А так же предусмотреть наличие в верхней части канала ворот, что позволит спускать воду для проведения очистных и ремонтно-профилактических работ на канале.

Данный канал позволит сократить путь судам не планирующим заходить в порт Самары для погрузочно-разгрузочных работ, а так же снизит расход топлива при прохождении канала при движении в одну сторону на 5 тонн, или с учетом розничных цен 250 тысяч рублей.

На страницу проекта

Разработка концепции "Новой системы земледелия" с учётом недостатков существующих. Разработка и внедрение системы машин для земледелия с минимально-возможным уплотнением почвы. По "шкале Овертона" - 4 пункт.

На страницу проекта

Повышение роли Государства в образовании и функционировании новых Крестьянско-Фермерских Хозяйств, введении в оборот пустующих земель. Увеличение эффективности средств, выделяемых для развития сельских территорий.

На страницу проекта

Дагестанский литий для всей России

Обеспечение потребностей России в литии и других ценных материалов за счет использования ресурсов термальных вод Дагестана.

Северный Кавказ, наряду с Камчаткой, относится к числу самых перспективных территорий страны в плане использования геотермальной энергии. В Восточно-Предкавказский артезианский бассейн площадью более 200 тысяч квадратных километров входят практически все регионы СКФО. Запасов термальных вод данного ареала хватит для удовлетворения соответствующих нужд округа на длительный период.

Дагестан - один из перспективных регионов России для изучения и освоения геотермальных ресурсов.

Известно, что термальные воды Дагестана являются перспективным промышленным гидроминеральным сырьем с высоким содержанием редких металлов, используются для генерации тепловой и электрической энергии и т.д.

Прогресс в развитии технологий и снижении стоимости преобразования возобновляемых источников энергии (ВИЭ), достигнутый во многих странах в последние годы, свидетельствует о том, что ВИЭ уже заняли заметное место в мировой энергетике.

Развитие геотермальной электроэнергетики обусловлены ее конкурентоспособностью и рядом преимуществ по сравнению с традиционной энергетикой, среди которых – экологическая чистота, отсутствие транспортных расходов на доставку топлива и относительно короткие сроки строительства.

В Республике Дагестан хорошо изучены геотермальные месторождения, есть большие запасы высокотемпературных высокоминерализованных вод. На больших глубинах они разогреты более чем до 200 градусов, а минерализация составляет около 200 граммов на литр - это очень высокий показатель. Эти месторождения способны обеспечить получение до 10000 тепловой и 1000 МВт электрической энергии.

Особенностью геотермальных вод Дагестана является повышенное содержание в них лития и других редких элементов, что делает их комплексным сырьем для геотермальной энергетики, химической и оборонной промышленности. Из геотермальных вод также есть возможность добывать пищевую соль.

Суть идеи заключается в том, что на месторождении высокоминерализованных термальных вод строится химический завод по выработке карбоната лития, поваренной соли, магнезии жженной и др. Для снабжения этого завода электроэнергией строится геотермальная тепловая электростанция. Для получения электричества станция использует тепло горячей подземной воды, которая, отдав тепло, поступает на завод, который выводит из воды ценные элементы.

При комплексном освоении геотермальных рассолов существенно снижаются затраты на решение экологических проблем. При освоении геотермального рассола в геотехнологическом комплексе с получением электроэнергии и извлечением химических компонентов отпадает необходимость в обратной закачке отработанного и опреснённого геотермального ресурса, что приведёт к исключению энергетических затрат на его циркуляцию. Опреснённая вода на выходе из геотехнологического комплекса может использоваться для различных водохозяйственных целей. Это очень важно для аридного Северо-Кавказского региона, где остро ощущается дефицит в пресной воде, особенно в его равнинной части.

Для того, чтобы добывать горячие подземные воды, не надо бурить дорогостоящие скважины, а можно использовать выработанные нефтяные месторождения. Наиболее подготовленными к промышленному комплексному освоению являются геотермальные рассолы Берикейского и Тарумовского месторождений и попутные высокоминерализованные воды Южносухокумской группы газонефтяных скважин Северного Дагестана.

Только одно из месторождений - Тарумовское - может полностью удовлетворить потребности страны в карбонате лития, который в промышленных масштабах в России не добывается. Разведанные запасы Тарумовского месторождения позволят ежегодно получать более 4000 т карбоната лития.

Технология извлечения ценных элементов, разработанная учеными в Институте проблем геотермии и возобновляемой энергетики – филиале Объединенного института высоких температур Российской Академии Наук является уникальной. Опытный образец был изготовлен и апробирован на Берикейском месторождении.

Комплексное освоение высокопараметрических минерализованных гидрогеотермальных ресурсов. В составе большинства высокоминерализованных ГТВ Дагестана содержатся в промышленно значимых концентрациях ионы лития. Соли лития используются в стекольной, фармацевтической, электрохимической и атомной промышленности. Карбонат лития в России практически не добывается и ввозится из Чили. В то же время разведанные запасы редкометальных термальных вод одного Берикейского месторождения обеспечивают выработку более 2000 тонн карбоната лития в год. Это превышает все потребности промышленности страны. Строительство заводов по производству карбоната лития на Южно-Сухокумской, Тарумовской, Комсомольской и других месторождениях Дагестана даст возможность экспортировать карбонат лития в страны Европы. Кроме солей лития ГТВ содержат пищевую соль, магнезию жженную и другие ценные компоненты, причем минерализация составляет до 200 граммов солей на 1 литр термальной воды. Предлагается технология комплексного освоения гидрогеотермальных ресурсов на основе бинарной ГеоЭС и производства солей лития с использованием электроэнергии, получаемой от ГеоЭС.

Термальные воды могут быть использованы для выработки электроэнергии в ГПЭС, которые сочетают и возобновляемые, и ископаемые источники энергии. Горячая вода нагревает низкокипящее рабочее тело в контуре бинарной ГеоЭС до температуры его испарения. Тепло газотурбинной электростанции (ГТЭС) обеспечивает испарение и перегрев рабочего тела. ГПЭС эффективно использует тепло термальной воды и выхлопных газов ГТЭС, и позволяет непрерывно эксплуатировать геотермальные скважины.

Аналога промышленной технологии переработки таких рассолов в мировой практике нет. Для этих целей перспективными могут быть высокоселективные сорбционные методы извлечения редких металлов из подземных высокоминерализованных вод.

Таблица 1-Количество продукции, которую можно получить из 1 м³ рассолов Дагестанских месторождений

Количество годовой продукции, которую можно получить из рассолов Дагестанских месторождений при работе завода 350 дней, представлено в табл. 2. На ремонтные работы оставляем 15 дней в году.

Таблица 2–Количество годовой продукции, которую можно получить из рассолов Дагестанских месторождений

На страницу проекта

сервис позволяющий обеспечить безопасность личных данных в сети интернет

На страницу проекта

Чувствуете ли вы себя безопасно в сетевом пространстве? А знаете ли вы, что ЕЖЕДНЕВНО мошенники крадут у граждан Российской Федерации в общей сложности около 165 млн. руб., используя персональные данные интернет-пользователей? Каждую неделю в сеть попадают утечки данных сотен тысяч людей. И даже несмотря на то, что сервисы всеми силами стараются защитить личную информацию, преступники придумывают все более новые и изощренные способы обмана.
Мы – ОМИОН, компания, которая поможет защитить вас, вашу информацию и что самое главное – ваши финансы от посторонних лиц. Создавая наш сервис, мы, прежде всего, хотели обратить ваше внимание на то, сколько данных о каждом из нас находится в открытом доступе. Сейчас миллионы документов, многие из которых содержат персональные данные, можно найти на просторах сети. Личная информация может быть использована кем угодно и с какими угодно целями.
Благодаря новейшим технологиям в области IT, мы способны обеспечить вас высочайшим уровнем защиты в сети. Наши запатентованные технологии поиска помогут найти данные, которые касаются именно вас. Также мы поможем вам убрать из открытого доступа то, чему там не место.
Мы работаем ради важной и благой цели, защищаем граждан России, пенсионеров, малоимущих людей, ведь в основном именно эта часть населения становится жертвой мошенничества в Интернете. Цель нашего проекта – охрана простых людей.

На страницу проекта

На страницу проекта

Инициатива создания технологической платформы, выполняющей функцию «Института обмена», а именно поставка ликвидности для возможности эффективного выполнения внутренних магистральных перевозок грузовым транспортом.
Цель данной инициативы обеспечить возможность получить водителем-дальнобойщиком дешевое финансирования в виде товарного кредита, факторинга, целевого краткосрочного кредита с льготным периодом для возможности выполнения заказа. Стоимость такого кредита не должна быть более 10% годовых, а в идеале должна стремиться к нулю, достичь такого уровня стоимости финансирования, можно за счет снижения риска в виде государственных гарантий, различного рода отсрочек и скидок, предоставляемых участниками платформы (владельцами ресурсов) за счет оптового заказа со стороны платформы, а также снятия трансакционных издержек.
Первоначальное решение включает следующие блоки:

Создать технологическую отраслевую платформу с единым реестром транспортных компаний и дальнобойщиков, которые выполняют заказы по магистральным перевозкам. В рамках данного реестра начать собирать информацию по компаниям и водителям в части тех параметров и данных, которые позволят проводить оценку надежности по части выполнения заказов и кредитоспособности данных участников. Также платформа должна содержать реестр заказчиков (с информацией о должностных лицах и бенефициарах) с целью накоплении информации, о платежной дисциплине заказчиков и выполнении обязательств перед водителями дальнобойщиками, чтобы заказчики, были мотивированы нарабатывать рейтинг, чтобы получать лучшие условия и иметь доступ к надежным поставщикам услуг.
Разработка единой методики оценки надежности и платежеспособности водителей, транспортных компаний и заказчиков для возможности проведение скорринга и возможности формирования рейтинга надежного поставщика услуг магистральных перевозок.
Создание Бюро историй магистральных перевозок грузового транспорта. Предлагается создать (собрать) большой массив данных по магистральным перевозкам (BiG DATA отрасли), по аналогии с Бюро кредитных историй, которая позволит повысить доверие внутри отрасли, а также позволит частным технологическим компаниям, создавать новые технологические решения, которые в разы увеличат эффективность отрасли.
Создание системы многостороннего клиринга, когда оплата заказа производится через платформу на номинальные счета водителей, после чего производиться распределение средств (расщепления платежа) согласно согласованным алгоритмам и смарт-контактам.
Создание на базе платформы финансовых инструментов для обеспечению ликвидностью участников платформы с помощью таких инструментов как отсрочка платежа, товарный кредит, факторинг, кредиты с льготным периодом, а также системы гарантий в виде государственных гарантий или субсидий. Стоит обратить внимание, что сути предлагаемых финансовых инструментов дает основание полагать, что с высокой долей вероятностью можно утверждать, что непосредственно живых денег от государства понадобится немного и только на первой фазе запуска платформы.
Создание стабилизационного фонд покрытия убытков в виде отчисления 1% от объема предоставленных средств в виде отсрочек, субсидирования, кредитов с льготным периодом, товарных кредитов, факторинга. По мере накопления он должен заменить государственные гарантии, а после накопления истории перевозок, риски заберут на себя крупные финансовые институты.
На втором этапе развития необходимо:
1. По мере формирования реестра водителей и транспортных компаний магистральных перевозок, накопленную биг-дату смогут использовать технологические компании развивая свои технологические сервисы, тем самым снимая часть острых проблем. А созданная платформа будет встраиваться в их цепочки переделов.
2.Возможность арендовать трак на срок выполнения заказа. Здесь нужно чтобы участниками платформы также становились производители грузового транспорта. Если убрать из цепочки лизинговую компанию, то и производитель, и дальнобойщик будут зарабатывать больше, вопрос только в том, что при большом спросе на грузовой транспорт у предприятия может не быть ресурса на грузовики для платформы и тогда нужно будет решать техноэкономическую задачу более глубоко.
Также те транспортные компании, у которых простаивает транспорт могут предоставлять в аренду свои траки, а водители смогут через платформу их арендовать, находясь в статусе ИП, это позволить транспортным компаниям снизить нагрузку, а водителям стать предпринимателями и зарабатывать больше за счет снижения издержек на налоги и финансирование, что поднимет престиж профессии.
3. Можно создать в рамках платформы особый налоговый режим, который позволит водителю не имея ИП, но имея регистрацию на платформе, выполнять заказы, при этом с него будут удерживаться например 6% налога с пришедших на его номинальный счет денег, поскольку расчеты с поставщиками товаров и услуг будут производиться еще до поступления средств на карту водителя, то платить он будет 6% только с тех средств что поступили ему на счет. Такая система будет стимулировать максимально пользоваться использовать услуги и продукты, предлагаемые платформой или теми агрегаторами (маркетплейсами), которые будут подключены к данной платформе, что приведет к упрощению работы водителей и снимет с них лишние трансакции виде необходимости ведения учета, самостоятельно уплаты налога и т.д. Система сама будет рассчитывать и удерживать, а водитель должен только заниматься непосредственно своим профессиональным делом.

На страницу проекта

Целью нашего проекта является создание социальной сети для сферы бьюти-услуг: салонов, самозанятых мастеров и их клиентов. Клиентам мы предлагаем удобную систему поиска, записи и коммуникации; бизнесу и самозанятым – программное обеспечение, которое бы полностью автоматизировало процесс коммуникации с клиентами через систему записи, а также позволило бы продвигать свои услуги внутри социальной сети, ведь, как мы выяснили, на текущий момент всё это является проблемой – и в наших силах её решить.

На страницу проекта