суперконденсаторная система электрического привода
Существует задача удешевления перевозок и уменьшения выброса выхлопных газов в атмосферу транспорта. Вместе с тем, перевод транспортных средств на электрический привод приводит к интенсивному износу аккумуляторов. Современные литий-ионные аккумуляторы в среднем деградируют на 1 % емкости каждые 50 тыс. км пробега. Но их стоимость сравнима по количеству нулей с величиной пробега. Необходимо увеличить экологичность транспортных средств при сохранении высокой экономичности. Эта труднорешаемая задача именно для студенческого конструкторского бюро.
Решение - система электрического привода механизмов и транспортных средств. Она содержит транспортное средство либо механизм – бензопилу, косилку, мотоблок, автономное другое устройство, с электрическим двигателем или набором двигателей, блок ионисторов, которые отличаются способностью очень быстро заряжаться, не теряя емкости в процессе эксплуатации, пункты заряда, которые осуществляют заряд блока ионисторов транспортного средства контактным или бесконтактным способом, источники электроэнергии, которыми могут выступать фотоэлектрические преобразователи, ветрогенераторы, электросеть и другие. Эта система работает следующим образом. Транспортное средство, имея заряд в блоке ионисторов доезжает до очередного пункта заряда, заряжается и движется к следующему пункту. Это получается гораздо компактнее и экономичнее блока аккумуляторов. Возможными потребителями являются: транспортные компании - представьте маршрутки на электричестве, но не троллейбусы, а движущиеся по расписанию между отдельными пунктами, морские такси, электрички, погрузчики, троллейбусы. Также отдельным пунктом потребителей выделены агрохозяйства и фермерские хозяйства, собственники которых рассказывая про экологическое земледелие, продолжают сжигать в больших количествах углеводородное топливо. Для огрохозяйств предлагаются комбайны, трактора, транспортные механизмы, самоходные платформы и др.
На устройство получен патент Российской федерации.
данные Библиографические:
Пат. RU 2726352 Российская Федерация, МПК B60L 50/50, B60L 53/51, H02J 7/04. Система электрического привода / Полетаев Д.А., патентообладатель Полетаев Д.А. – № 2019104517; заявл. 18.02.2019; публ. 13.07.2020, бюл. № 20.
Ссылка на данные в базе роспатента:
Вконтакте