Основная цель проекта- повышение безопасности дорожного движения транспортных средств городской среде в условиях экстремально-низких температур путем отвода выхлопных отработавших газов городских маршрутных автобусов вверх путем разработки научно-технически обоснованной конструкции дополнительной выхлопной системы с вертикальным расположением выхлопной трубы для автобуса. Предлагаемая конструкция представляет собой Г-образную форму, состоящую из 3-х элементов. Труба приемная, труба приемная промежуточная Т-образная и выхлопная труба прямоугольная (овальная). Труба приемная цилиндрической формы с соединительным наконечником. Для предотвращения конденсации можно теплоизолировать.Труба приемная промежуточная Г-образная. Впускное отверстие имеет цилиндрическую форму. На выходе трубы встроенный саморегулирующийся клапан-заслонка. Клапан-заслонка предназначена для выведения отработавших газов при малых оборотах через малый канал. При больших оборотах двигателя клапан-заслонка закрывается. Выходное отверстие Т-образной трубы имеет овальную (или прямоугольную) форму с большим проходным сечением со встроенным механическим инерционным продувочным вентилятором. Инерционный продувочный вентилятор предназначен для уменьшения сопротивления, влияющее на потерю мощности двигателя и увеличению расхода топлива. Выхлопная труба прямоугольная (овальная) представляет собой трубу с соединительным наконечником и зонтом-козырьком. Для предотвращения конденсации поверхность трубы можно тепло изолировать. Приемная труба через прокладку соединяется к штатному глушителю автобуса. Конструкция в сборе крепиться кузову хомутами с гасителями вибрации. Хомуты крепятся к кузову болтовым соединением.

На страницу проекта