Проект подразумевает разработку автономной гибридной системы дорожного освещения (АГСДО), которая предназначена для освещения автомагистралей, удаленных участков дорог, аварийно-опасных участков дорог. Основными элементами АГСДО являются ветрогенератор, аккумуляторная батарея, контроллер заряда, светильник уличного освещения. По сравнению со стандартными осветительными устройствами дорожного освещения, преимуществом предлагаемой автономной системы выступает возможность круглосуточного заряда аккумулятора, который позволяет обеспечивать энергопитание светильника в АГСДО.

Актуальность. Основными критериями комфортного дорожного освещения являются качество осветительных устройств, надежность и длительный срок эксплуатации осветительной установки, обеспечение нормируемой освещенности и яркости дорожного покрытия. Последнее особенно актуально в период плохой видимости из-за возможности ошибочного восприятия дорожной ситуации (сумеречное и ночное время суток). Поэтому при проектировании дорожного освещения также важным становится регламентирование следующих факторов: высоты установки источников света, места установки, выбор необходимого типа осветительного устройства, удобства его эксплуатации. Отдельным пунктом при проектировании становится проектирование освещения на опасных участках автомобильных дорог, где возникают частые конфликты между участниками дорожного движения. Для таких участков осветительные устройства должны быть эргономичными, удобными в обслуживании, иметь хорошую защиту от внешних факторов и должны обладать высоким КПД. Помимо всего перечисленного важным становится наличие резервного питания осветительной установки.

Для реализации такой системы становится актуальным использование энергии ветра, генерируемой ветроустановкой. Поэтому разработка автономной гибридной системы дорожного освещения (АГСДО) носит актуальный характер. АГСДО устроена таким образом, что в условиях пасмурной погоды и увеличенного значения скорости ветра энергия будет аккумулироваться в накопителях и в условиях темного времени суток или при нарушении централизованного энергоснабжения, питание осветительной установки будет осуществляться за счет резерва.

Технологические риски.

1.Риск потери технологического преимущества в результате деятельности конкурентов

2. Несовершенство технологии проектирования осветительного устройства

3.Ускорение износа АГСДО за счет использования несовершенных средств защиты от воздействия механических факторов

Бизнес- модель стартапа АГСДО

1.Сегменты потребителей - Органы местного самоуправления (администрации); строительные компании, компании горнодобывающей отрасли; автозаправочные станции; удаленные парковки; стоянки сельскохозяйственной техники.

2. Ценность предложения – бесперебойное и эффективное энергопитание осветительной установки в условиях удаленности и труднодоступности участков автомобильных дорог.

3. Каналы взаимодействия – реклама в социальных сетях, разработка сайта предлагаемого продукта с подробным описанием и условиям приобретения/установки и т.п.; участие со стендовым представлением продукта во всероссийских и международных выставках/конференциях.

4. Взаимодействие с потребителями – напрямую, а также через совместное создание продукта.

5. Потоки доходов – усовершенствование гибридной системы за счет внедрения автоматизации поворотных лопастей.

6. Ключевые ресурсы – интелектуальные, материальные

7.Ключевые виды деятельности – поиск решения проблемы для конкретного клиента; организация обратной связи по типу энергосервисного контракта.

8. Ключевые партнеры – поставщики оборудования

На страницу проекта