При эксплуатации коренные и шатунные шейки коленчатых валов ДВС подвержены износу в следствии трения скольжения при больших скоростях и высоких удельных давлениях. Основной причиной отказов коленчатых валов является износ шеек. При ремонте двигателя, коленчатый вал с износом необходимо либо заменить на новый, либо произвести восстановительный ремонт.

Известно, что поврежденные поверхности деталей могут быть восстановлены различными способами. Предлагается изношенные шейки коленчатого вала восстанавливать методом лазерной газопорошковой наплавки, с установлением зависимости свойств покрытия от технологических параметров наплавки.

Будут проведены следующие виды контроля качества покрытия:

• капиллярный;

• металлографический;

• химического состава;

• твердости;

• коррозионной стойкости (испытание на стойкость к межкристаллитной коррозии).

На страницу проекта