Цель данной разработки – ремоторизация (замена) двигателей и винтомоторных групп (ВМГ) на существующих и перспективных аппаратах различного функционального назначения.

Состав ВМГ:

высокоэффективный малошумный двухлопастный воздушный винт – 21/7 (диаметр/шаг в дюймах) с тягой не менее 50 Н на 7250 об/мин;

бесщёточный стартер-генератор мощностью до 750 Вт с соответствующим электронным контроллером;

одноцилиндровый калильный двигатель воздушного охлаждения мощностью по DIN не менее 4 л. с. (2,94 кВт) при 7500 об/мин, диаметр цилиндра 34 мм, ход поршня 31 мм, схема продувки трехканальная, золотник дисковый;

механический или электрический топливный насос, редукционный и обратный клапаны, топливная магистраль;

калильная свеча посадочным диаметром 12,7 мм;

воздушный фильтр для эксплуатации в сложных и запыленных местах применения;

глушитель-резонатор выхлопной системы для обеспечения минимального уровня акустического шума.

В отдельных случаях допускается эксплуатация двигателя без стартер-генератора, глушитель-резонатора, воздушного фильтра, с воздушным винтом типа 22/8, 20/8 и 18/8 и диаметром центрального отверстия 12 мм. Эксплуатация с другими типами воздушных винтов не рекомендуется.

Вес: двигателя - не более 1,7 кг, генератора - не боле 1,3 кг, глушителя - не более 0,35 кг. Расчётный вес полного установочного комплекта ВМГ не более 4 кг. Топливо - стандартная смесь на базе метанола.

На страницу проекта