SmartDatingTaxi
Разработал инновационную, высокоэффективную программу, повышенного спроса. В сфере пассажирского транспорта на заказ – такси. Впервые предусмотрена возможность, по собственному желанию для нелегального водителя, зарегистрироваться в налоговой и начать платить налог с каждого заказа. Первое в мире, социальное такси умных знакомств, аналогов которому нет.
В мобильном приложении вводим адрес куда, видим мужчин-женщин, которым в том же направлении ехать, поблизости садится и также поблизости выходить на своем адресе, смотрим внешность, какой рейтинг у попутчика которому предлагаем поездку, смотрим кто он по профессии по интересам. Далее работает принцип, согласно которому каждая поездка, всегда от +20% до 140% повышается прибыльность заказа для любого водителя и всегда на -40% понижается стоимость для каждого пассажира. Приложение призвано снизить на -40% стоимость абсолютно каждого заказа на проезжающего пассажира, водитель всегда заработает от + 20% сверх стандартного заказа. Компании Bla-bla-car, Lyft, Uklon, Uber, Bolt, Yandex предложили свои варианты, но они нерабочие по причине: пассажиры готовы экономить но водители не берут нерентабельные заказы, водители хотят больше зарабатывать. В нашем случае для каждого пассажира любая, совместная поездка по 60%. Официальный водитель, застрахованных пассажиров везет двоих за +20% к стандартному тарифу., везет троих за +80%., четыре пассажира +140% к тарифу, за тот же пробег, который предназначался для проезда с одним пассажиром! Это очень важная составляющая которую ожидают все водители такси, что в свою очередь подвигнет водителей приезжать за пассажирами!
Пожалуйста, прислушайтесь! Пробег тот же, денег больше, водители налоги платят, Водитель, как юридическое лицо входит в состав компании Smart Dating taxi. Пассажиры гордятся своим участием в наполнении бюджета своей страны! Условия подключения водителей это регистрация через API налоговой службы, для этого все готово. Впервые водитель такси получает официальный статус: Интерим-Менеджер. Впервые, ориентир на абсолютно всех водителей. Единственная возможность первыми легализировать водителей такси и заработать больше, чем когда-либо. И невозможно предложить альтернативу. Водители зарегистрируются и перейдут к той компании, кто честно, официально предложит зарабатывать больше не увеличивая амотризацию. Ни один перевозчик или мобильное приложение в мире не предложили водителю зарабатывать от + 20%, а пассажирам экономить -40%. Требуются инвестиции в мобильное приложение, которое готово на 70%. Сроки реализации 4-6 месяца.
Коротко о рентабельности: исходя из уже имеющихся потенциальных попутных пассажиров 1100 человек. Принимая за основу стоимость проезда 10 евро для 1 человека на расстояние 10 км. В случае поездки 2-х попутных пассажиров, за то же расстояние, водитель получит на 20% больше = 12 евро, а 2 пассажира потратят на 40% меньше = 6+6 евро. Что позволяет для попутных пассажиров экономить 8 евро/день. 1100 попутных пассажиров – это 550 поездок утром на работу и 550 вечером с работы, что в денежном эквиваленте означает: 12 х 1100 = 13 200 евро/день. За 22 рабочих дня 290 400 евро. Чистая прибыль 5% = 14 520 евро. Вероятность попутных поездок по личным интересам каждого пассажира очень высока, достаточно обратить внимание на заполнение общественного транспорта, метрополитена, множество групп в социальных сетях по поиску попутчика по городу за городом.
Примеры подобных решений (проектов)
BlaBlaCar, UberPool, Dublway, Uklon Share, DiDi, Yandex.
Решения этих предприятий не рабочие, нерентабельные или убыточные.
Это социальный проект. Много уровней. Ориентированный на большую политику. Вопрос добровольного оформления водителя на уплату налогов за каждый заказ решается путём увеличения прибыли водителя такси с 20% до 140% за каждый заказ, важно! Время и расстояние в пути не увеличиваются. Пассажиры поощряются к созданию собственного круга общения с разными интересами, через закрытые онлайн-зоны. Это неопасно. Прежде всего, пассажиры определяют пол человека, являющегося их спутником, зайдя в профиль и ознакомившись с его жизненной позицией и отзывами предыдущих пассажиров. Ориентируемся на рейтинг каждого участника, пассажир-водитель-пассажир. После посещения социальной сети в том же профиле выбранного вами пассажира мы определяем количество общих друзей. Что помогает принять решение и согласиться на поездку или пригласить в поездку.
Принцип когда водители добровольно легализируются потому, что именно так смогут иметь всегда больше от 20% до 140% без увеличения расходов на топливо, а пассажиры будут тратить всегда на 40% меньше. Такой принцип официальных взаимоотношений, привлечет внимание всех водителей не только такси и они смогут, каждый как официальное юридическое лицо, объединившись в компанию, корпорацию и т.п., иметь влияние на ценообразование стоимости топлива, запчастей, резины и вообще на стоимость и условия приобретения новых авто, если в этом есть потребность. Водители не боятся и не волнуются за арендную плату, комиссии, а также налоги, потому что личная прибыль всегда увеличивается от 20% до 140% от суммы заказа за каждый заказ без увеличения расходов на топливо. Вывод: Экологически чистые заказы ежесекундно наполняют государственный бюджет и увеличивают необходимое общение между пассажирами в зависимости от пола, расы, профессиональных или личных интересов. Все лицензированные водители становятся акционерами при наличии доверенности от наших юристов.
Худший недавний пример: Uber, мобильное приложение, печально известное своими водителями-нелегалами и уклонением от уплаты налогов, имеет акции с убыточной историей пяти лет. Никто в мире, никогда не предлагал водителю больше денег за то, чтобы он платил налоги.
Впервые в истории водители всех стран добровольно и массово становятся налогоплательщиками, поскольку только при этом условии они всегда получают от 20% до 140% личной прибыли с учетом налогов, расходов на топливо, амортизации автомобиля.
Конкурентоспособность:
BlaBlaCar: +50 миллионов загрузок – междугородные. Принцип: пассажиры оплачивают только расходы на топливо. Водитель не зарабатывает, не гарантирует прибытие и исполнение заказа. Деятельность неформальна.
Uber: Более 500 миллионов загрузок. Принцип: откройте приложение и выберите пункт назначения. Ваш заказ заберут находящиеся рядом водители и вы легко доедете по нужному адресу. Начальная цена пассажира не соответствует конечной стоимости. Высокая комиссия для водителей. Высокие штрафы. Деятельность незаконна.
InDriver: + 100 миллионов загрузок – с такси по городу. Принцип: пассажиров и водителей поощряют увеличить стоимость заказа, независимо от первоначально предложенной стоимости, привлекающей и мотивирующей водителя выполнить заказ. Пассажир должен потратить больше. Деятельность неформальна.
Мы предлагаем Smart Dating taxi: Принцип: снизить стоимость заказа каждого пассажира по каждому заказу на минус 40 процентов и увеличить прибыль для каждого водителя от 20 до 140 процентов выше. Автомобилисты могут получать прибыль, только если они добровольно зарегистрируются в качестве налогоплательщиков в органах власти.
Официально зарегистрированный водитель получает эксклюзивные преимущества: увеличение стоимости заказа от 20 до 140 процентов, при этом пробег не увеличивается. Расход топлива не увеличивается. Это означает, что водитель потребляет такое же количество топлива, как и при заказе с 1 пассажиром. При этом он может обслуживать до 4 пассажиров одновременно и получает личной прибыли на 140 процентов больше! (это все еще не происходит в истории)
Водитель с лицензией получает право ездить по одной полосе общественного транспорта, а значит, пассажиры обслуживаются очень быстро.
Комиссия за каждый заказ с 16% - 37% для водителя снижена до 5% за каждый заказ в пользу SEO приложения Smart Travel Companion.
Для водителей не только такси, появилась возможность получить статус юридического лица, войти в состав акционерной компании. Водитель не такси создает поездку, как попутный пассажир или присоединяется к поездке созданной кем-то. Но услугу оказывает официально, как аренда автомобиля с водителем.
Водитель пополняет баланс на водительской программе для возможности видеть выгодные заказы. И только после этого может видеть эфир и брать заказы.
Так вот и ты, как водитель не такси, можешь подвозить попутчика и у тебя будет сниматься налог. Через приложение тебя арендуют. Ты, как и тебя, сможешь видеть (этого нет в мире), выбрать себе симпатичного попутчика но прежде ты рассмотришь его рейтинги, отзывы прошлых попутчиков и посмотришь наличие общих друзей в соц.сетях. То-есть в первую очередь вопрос безопасности. Но также есть договор аренды между Вами, согласно паспортным данным и места прописки указанных при регистрации водителя в приложении.
1). Объединяя водителей, получаем возможность: совместно, напрямую покупать топливо по оптовой цене у производителя через приложение Smart Fellow Traveler. Компания имеет право закупать необходимое, оптовое количество топлива по ценам производителя. Количество литров, день, месяц и место отгрузки указывают водители по предоплате, через приложение.
2). У водителя есть возможность: совместно оплачивать, напрямую заказывать и покупать автозапчасти оптом у производителей.
3). У водителя есть возможность: совместно оплатить, напрямую заказать и купить шины по оптовой цене у производителя
Компания заключает отношения с заводами производителями автомобилей согласно оптовой покупке по предоплате. (предоставив водителю не арендованный, а новый, собственный автомобиль в счет обязательств компании, предоставив гарантированный, увеличенный доход от 20% до 140%, обеспечиваем для себя пожизненный заработок на обслуживании износа, ресурса автомобиля)
4). Обслуживаться на легальных сертифицированных СТО.
5). Беспрецедентная добровольная легализация водителей такси и тех, кто подрабатывает на своей машине.
6). Возможность для каждого водителя купить электрокар. (впервые в истории)
7). Монополизация рынка услуг пассажирских перевозок такси.
Компания получает возможность регистрации собственного отдела страхования автомобилей, водителей, пассажиров.
Компания участвует в вопросах населенного пункта касаемо выделения охранянмых паркомест, стоянок такси. Компания участвует в тендере касаемо строительства городских и более дорог.
8). Выпуск акций в сфере пассажирских перевозок, акционеры таксисты и водители в целом.
Каждый водитель имеет долевое участие в акциях компании. Работа в качестве водителя такси, как совладельца данной компании, обеспечивает прямой интерес и безубыточность акций компании при поддержке и долевом участии клиентов такси, попутных пассажиров. Бесперебойная работа такси, обеспечивает ресурс, сравнимый и превосходящий Биткоин, что позволяет создать криптовалюту обеспеченную непрерывным трудом множества водителей такси юр.лиц по всей планете. Согласно прямой заинтересованности каждого отдельно взятого водителя и водителя такси и пассажиров в частности.
9). Компания открывает свой банк и филиалы.
10) Водители самостоятельно проходят тесты на алкоголь и наркотики, онлайн. Тесты приобретают в аптеке. Нарколог оплачивается каждым водителем но совместно с остальными водителями.
Средства от пополнения водителем программы, приходят на счет компании SmartDatingTaxi.
Комиссия за заказ с водителя в пользу владельца софта 5%
Компания автоматически отправляет налог 4%, 6% с каждого заказа водителя, на расчетный счет налоговой службы.
Все последующие размеры оплат лицензионных, ежемесячных, ежеквартальных или годовых сборов, регулируются согласно правового статуса водителя. Но водитель при уплате любых налогов и комиссий, получает чистой, личной прибыли всегда от 20% до 140% больше. Это самый важный стимул для осуществления всего, выше перечисленного.
Вот ролик проведения работ, это начальные этапы. С тех пор все выглядит значительно корректно. Но разработка водительской части отсутствует.
https://www.youtube.com/watch?v=C71IwpcX99g
Серверная часть с действующим принципом определения посадки первого пассажира и высадки последнего, готова. В двух словах: это заказ в заказе, плюс математика. Водитель по факту везет несколько пассажиров за 120 у.е. тоже расстояние которое он вез бы одного за 100 у.е. Если едут 3 пассажира, водитель получает 180 у.е. Если 4 пассажира 240 у.е. При условии все пассажиры отдельные. Вопросы бытовые на тему: я с другом, нас трое ищем попутчика, я с ребенком или с собакой решаются во внутреннем чате между пассажирами при формировании заказа. Водителя это не касается он получает адреса заезда и высадки, стоимость по каждому отдельному пассажиру и общую стоимость, киллометраж. Водитель имеет возможность оценить пассажира и написать о нем отзыв (не существует нигде в мире) Это право распространяется на всех участников.
https://www.sueddeutsche.de/muenchen/muenchen-taxi-mietwagen-kontrollen-1.4764276
Мюнхен: забастовка против нелегальных такси
Традиционная индустрия такси сталкивается с конкуренцией со стороны компаний по аренде автомобилей, предлагающих услуги, подобные такси.
https://www.taxi-times.com/uber-files-italienische-taxifahrer-streiken-erneut/
ITALIAN TAXI DRIVERS ARE ON STRIKE AGAIN
https://www.autobild.de/artikel/taxifahrer-gewerkschaft-3704512.html
Taxi drivers demand minimum wage.
Fast travel becomes difficult в Париже сегодня. Taxi drivers protest против drivers без license. Они lure customers away из them через mobile phone apps.
https://www.taxi-times.com/usa-uber-und-lyft-fahrer-streiken-fuer-bessere-arbeitsbedingungen/
USA: UBER AND LYFT DRIVERS STRIKING FOR BETTER WORKING CONDITIONS “Мисclassification является более конкретным, это keeps us underground. Pro Act is jackhammer что будет break this concrete so that app employees can get organized.”
https://rg.ru/2018/12/20/v-iuzhnoj-koree-taksisty-nachali-zabastovku-iz-za-prilozheniia.html
South Korean taxi drivers должен был опосредованный nationwide strike. Они могут помешкать какао мобильности приложения, которые будут предоставлять местным жителям на здохлих приємних путешественниках и получить свои места в private car.
https://www.sueddeutsche.de/muenchen/muenchen-taxi-mietwagen-kontrollen-1.4764276 Munic: strike proti illegal taxis Traditional taxi industry faces competition из автомобилей рыночных компаний, которые находятся в taxi-like service.
https://tmv-deutschland.de/2022/07/21/offener-brandbrief/
LETTER ABOUT AN OPEN FIRE
https://www.nd-aktuell.de/artikel/1149593.taxi-gewerbe-lohnraub-ist-gaengige-praxis.html
Payroll robbery является единственной практикой. Social pilot Klaus Meyer на systematic exploitation and fraud в taxi trade в Берлине.
Вконтакте