В основе данного проекта лежит изготовление, внедрение в дорожное покрытие и тахеометрическая съемка специально изготовленных устройств - дорожных маркеров. Дорожный маркер - тело, состоящее их двух геометрических фигур - конуса и цилиндра. Маркер производится из эпоксидной смолы, её отвердителя и красителей, путем его отлива в силиконовых формах. Внедрение маркеров в дорожное покрытие происходит путем сверления в нем отверстий глубиной на длину маркера - 60 мм, через каждые 20 см на всю ширину дороги. После внедрения происходит поочередная тахеометрическая съемка каждого маркера, чтобы зафиксировать их положение. Со временем будет происходить износ дорожного покрытия и верхнего основания цилиндра, что увеличит диаметр верхнего основания внутреннего конуса, по которому можно будет судить о величине износа. Также будет меняться и положение маркеров в покрытии, что покажет повторная тахеометрическая съемка. Сопоставляя данные два фактора - износ и изменение положения, можно будет судить о природе возникновения колеи - деформация или износ, а также о геометрических параметрах колеи.

На страницу проекта