Актуальность проекта: 

- 320 тыс. граждан являются колясочниками, что составляет 2,2% населения страны
- адаптация поездов под ММ населения в мире

- инициативы от президента для инвалидов

- Конвенцией о правах инвалидов Генассамблеи ООН (принята в 2006 году) странам, ее ратифицировавшим, предписано повышать для людей с инвалидностью доступ к информации и каналам коммуникации, создавать равные со всеми возможности пользоваться услугами, получать образование, трудиться и всесторонне участвовать в социальной жизни.

- С 2011 года в России реализуется проект "Доступная среда"

Ключевые сегменты потребителей: 

- ОАО "РЖД" и другие транспортные компании (аэропорты, морские вокзалы и так далее)

- Маломобильные граждане и их сопровождающие

Описание проблемы:

Для маломобильных граждан и их сопровождающих: отсутствие информации о самом простом маршруте от входа на вокзал до путевой платформы и наоборот, содержащем минимум перепадов уровней в виде лестниц, сходов с мостов, тоннелей, крутых пандусов

Для РЖД:

- Общественное мнение о том, что компания не адаптирует цифровые технологии под МЛГН (маломобильных граждан)
- Неприспособленное мобильное приложение для работы с МЛГН

Ценностное предложение: 

Для маломобильных граждан: возможность облегчить путь до нужного места на вокзалах, прибыть в нужное место на вокзале с максимальным комфортом и удобством

Для ОАО "РЖД" и других транспортных компаний: повышение транспортной доступности для маломобильных граждан, что является приоритетом РЖД в соответствии с документом, улучшение репутации РЖД и других видов транспорта в связи с тем, что используются решения, позволяющие сделать путешествия для маломобильных граждан максимально комфортными

Описание прототипа: прототип сделан на Тильде

Услуга: доступ к цифровой платформе , содержащей 3D карту вокзала и цифровую модель поезда, благодаря которой маломобильные граждане и их сопровождающие смогут найти наиболее короткий путь до места назначения

Монетизация будет проходить за счет заключения контракта с РЖД или другими транспортными компаниями. В соответствии с контрактом компания будет платить нам по 500 000 в месяц, контракт заключим на год. В соответствии с условиями контракта мы продадим компании доступ к цифровой платформе и в течени года будем оцифровывать вокзалы в виде карт и внедрять на платформу.

Функционал приложения будет заключаться в том, что маломобильный гражданин или сопровождающий смогут простроить самый короткий путь до нужного места на вокзале или в поезде с помощью карты.

Бизнес модель: 

1. Сегмент потребителей

- ОАО "РЖД" и другие транспортные компании (аэропорты, морские вокзалы и так далее)
- Маломобильные граждане и их сопровождающие, которые пользуются транспортными средствами

2. Проблема и существующие альтернативы

Для маломобильных граждан и их сопровождающих: отсутствие информации о самом простом маршруте от входа на вокзал до путевой платформы и наоборот, содержащем минимум перепадов уровней в виде лестниц, сходов с мостов, тоннелей, крутых пандусов

Для РЖД:

- Общественное мнение о том, что компания не адаптирует цифровые технологии под МЛГН (маломобильных граждан)
- Неприспособленное мобильное приложение для работы с МЛГН

3. Уникальная ценность

Для маломобильных граждан: возможность облегчить путь до нужного места на вокзалах, прибыть в нужное место на вокзале с максимальным комфортом и удобством

Для ОАО "РЖД" и других транспортных компаний: повышение транспортной доступности для маломобильных граждан, что является приоритетом РЖД в соответствии с документом, улучшение репутации РЖД и других компаний в связи с тем, что используются решения, позволяющие сделать путешествия для маломобильных граждан максимально комфортными

4. Решение

Цифровая онлайн-платформа, содержащая 3D карту и цифровую модель поезда, которая показывает самый простой маршрут следования для отдельных категорий граждан в поездах и на вокзалах (маломобильные граждане и их сопровождающие).

5. Каналы распространения

- реклама в электропоездах и в других видах транспорта
- в приложениях транспортных компаний
- на сайтах транспортных компаний
- буклеты в бумажном виде на стойках вокзалов
- буклеты у касс
- рассылки писем в крупные транспортные компании
- участие в форумах, где есть представители транспортных компаний


6. Потоки доходов

Мы будем заключать годовой контракт с транспортной компанией и предоставлять услуги изготовления цифровых 3D карт различных вокзалов нашей страны

7. Структура расходов

Расходы на создание и запуск:

- Затраты на создание мобильного приложения
- Реклама
- Продающий сайт

Постоянные расходы:
- ФОТ (программист, бухгалтер, менеджер по продажам)
- налоги

Переменные:
- Оплата услуг подрядчиков по изготовлению 3D карт
- Реклама

8. Ключевые метрики

Количество транспортных компаний, которые заключили с нами контракт;
Уровень удовлетворённости платформой (опрос и т.д..);
Популярность среди аналогов;
Кол-во компаний, желающих сотрудничать с платформой;

9. Скрытое преимущество

Цифровая 3D платформа будет разработана в соотвествии с новейшими технологиями, позволяющими ей воспользоваться практически всем маломобильным гражданам. 3D платформа будет разработана с учетом пожеланий маломобильных граждан, мы проведем опросы с большим количеством людей.

Себестоимость разработки: 310 000 рублей

Точка безубыточности: 3 месяца

Потенциальная прибыль за 12 мес.: 1 190 000 рублей

На страницу проекта