Экспертные заключения: 0
Консультации: 0

Разработка облачной автоматизированной информационной системы организации городских пассажирских перевозок на базе динамически оптимизируемых самообучаемых гибких маршрутов.

Суть проекта:Innobus - это платформа для организации пассажирских автобусных перевозок «по запросу»: для городов (обычные городские маршруты и туристические маршруты), жилых комплексов, офисных и торговых центров, транспортных компаний и авиакомпаний, для корпоративных перевозок (например, вахтовых).Innobusпозволяет нескольких пассажирам делать заказы на поездки, которые объединяются в один оптимизированный маршрут. Этот маршрут и списки пассажиров выводятся водителю в приложении водителя. Для верификации пассажира при посадке в автобус используется код заказа.Innobusмаксимизирует загрузку транспорта исходя из текущего и прогнозируемого спроса, позволяет совместно использовать транспортные средства разным категориям заказчикам. В городских перевозках по цене и уровню обслуживанияInnobusнаходится между такси и традиционным общественным транспортом, а в корпоративных же перевозках позволяет сокращать расходы на 30-50%, сохраняя или даже повышая качество транспортных услуг.Решаемые продуктом задачи:1. Организация групповых пассажирских перевозок в сферах, где спрос на транспортные услуги нестабилен и/или обусловлен изменяющимися внешними факторами: внутридневные микротранзитные перевозки, туристические маршруты, групповые трансферы для авиакомпаний и т.д. Организация недорогих автобусных перевозок традиционными способами в таких сферах невозможна, такси слишком дорого, а каршеринг удобен не всегда и не для всех.2. Обеспечение возможности совместного использования транспортных средств для максимизации их загрузки:- совместный заказ вахтовых перевозок несколькими предприятиями (например, 3 предприятия заказывали 2 минивена по 17 мест, платив за это по 3300 руб. – вместо этого они объединить маршрут и заказа более экономичный автобус на 55 мест за 4500 руб., то есть по 1500 руб. с предприятия),- работа транспортных средств по различным моделям внутри дня (например, утром – маятниковые перевозки из спального района до метро, внутри дня – микротранзитные перевозки внутри спального района).3. Интеграция гибких шаттлов с другими транспортными системами города для достижения совместного эффекта: глобального увеличения качества и эффективности транспортной системы города.Сейчас же эти системы чаще всего конкурируют между собой: гибкие шаттлы перетягивают с общественного транспорта наиболее платежеспособных пассажиров.

Производитель: ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "ФСТ-ИНТЕГРО"

Ссылка

На страницу проекта

Направление

IT