Применение телекоммуникационных средств и технологий автоматического независимого оповещения-вещания (АЗН-В, ADS-B) на воздушных судах (ВС), является перспективным направлениям создания глобальных информационных систем сопровождения транспортных средств (ТС) различных классов и обеспечения сбора данных и дистанционного мониторинга состояния ВС в процессе движения. Сеть стационарных наземных станций приема сигналов ADS-B от воздушных судов – это стандартное направление сбора данных и мониторинга состояния судов в процессе движения. Проблемная ситуация заключается в неравномерном распределении таких станций приема на территории Земли и, в частности, - в РФ, что не позволяет своевременно получать координаты судов и контролировать их состояние в процессе движения.Данная проблема особенно актуальна в слабозаселённых районах РФ, районах Арктики, Крайнего Севера, Северного морского пути и др.Главный замысел и актуальность проекта связаны с использованием группировки малых космических аппаратов (МКА) для приема, обработки сообщений и накопления данных от АЗН-В передатчиков, а при необходимости – передачи данных о ВС в наземные пункты управления. Создание электронного модуля приема-декодирования-накопления сообщений АЗН-В на борту МКА позволит:- получать координаты и иные характеристики воздушных судов;- уточнять собственные координаты МКА;- накапливать принимаемые данные от передающих судов и в установленных точках земной поверхности, по запросу, передавать данные на наземные пункты, используя возможности группировок МКА;- выполнять функции космических ретрансляторов в зонах без возможности приема сигналов наземными станциями ADS-B.

Производитель: ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ ЦЕНТР СИСТЕМНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ "ЩИТ-ИНФОРМ"

Связь