Беспилотный летательный аппарат типа "Сокол-6" и "Ястреб-4С" Во всем мире идет активный процесс цифровизации в различных отраслях. Одним из динамично развивающихся сегментов является разработка и производство беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) с ежегодным ростом потребления более 20%. Применение БПЛА в различных сферах жизнедеятельности только набирает обороты. Начиналось их использование для аэрофотосъемки, геодезических изысканий и мониторинга различных объектов. Постепенно БПЛА находят применение в других областях. По прогнозу ARK Invest, к 2020 году 32% БПЛА будут заняты в сельском хозяйстве. Другими крупными нанимателями будут выступать компании нефтегазового сектора и логистические сервисы: ВПК – 65% Сельское хозяйство – 32% Нефтегазовая промышленность и Энергетика – 3% Логистика – 0,3% Органы правопорядка и безопасности – 0,2% Фотосъёмка – 0,1% Доля России на этом развивающемся рынке может составить более 35–40 млрд долларов США. (отчет «The Economic Impact of Unmanned Systems Integration in the United States»). Более подробное развитие беспилотных летательных аппаратов в различных отраслях народного хозяйства приведено в бизнес-плане. Основными преимуществами нашей продукции перед конкурентами являются следующие характеристики: 1. Больший радиуса действия радио\видеоканалов (до 30 км против 7-12 км); 2. Увеличенное время и дальность полёта; 3. Большая рабочая высота (до 6000 м); 4. Максимальная скорость скоростного компактного аппарата Ястреб-4С составляет 150км/ч, что не достижимо ни одному аппарату конкурентов аналогичных габаритов; 5. Максимальная дальность компактного аппарата Ястреб-4Д составляет 15км, что не достижимо ни одному аппарату конкурентов аналогичных габаритов; 6. Масса полезной нагрузки до 5кг (опционально до 10кг) против 2,5 кг; 7. Установка полезных нагрузок любых типов; Полёт аппарата осуществляется как автономно на основе навигационной системы GPS - ГЛОНАСС так и с помощью дистанционного управления. Разработка собственной уникальной системы опорной, высотной и курсовой ориентации позволяет за короткий промежуток времени обучать управлению БПЛА даже совершенно неопытных операторов. Достижение таких результатов стало возможным благодаря внедрению новых технологий не только в несущие конструкции БПЛА но и применению инноваций в области высокоточной электроники (полётный контроллер, система навигации, видео/радиоканалы а так же сверхкомпактные электронные регуляторы оборотов повышенной мощности). Одним из наиважнейших компонентов электроники системы автопилота БПЛА является электронный регулятор скорости вращения бесколлекторного мотора. Он отвечает за последовательное переключение обмотки двигателя с определенной частотой, от четкости и стабильности этих переключений полностью зависит работа всего беспилотного летательного аппарата. Помимо стабильности, высокой точности и отказоустойчивости наши регуляторы обладают рядом немаловажных преимуществ перед регуляторами конкурентов а именно: 1. Использование металлических мосфетов последнего поколения значительно расширяет диапазон допустимый рабочих токов до 80А а сопротивление составляет менее 0,5 мОма; 2. Новый протокол обмена данными между регуляторами и полетным контроллером позволяет достичь рекордных частот 1 200 000 бит/с сводя задержки сигнала к ничтожным значениям; 3. Использование активного торможения двигателя работает на всём диапазоне газа от 0 до 100%, что значительно увеличивает манёвренность и скорость стабилизации БПЛА в пространстве повышая тем самым энергоэффективность винто-моторной группы (ВМГ). 4. Рекордно низкие массогабаритные размеры так же положительно влияют на продолжительность полёта БПЛА. Так выигрыш в массе до 200 грамм для гексакоптера прибавляет БПЛА до 5 минут полётного времени, для квардокоптера до 7минут (при скорости 60км\час прирост дальности полета составит 7км). 5. Отличительной особенностью комплексов является возможность выполнения любых видов сложных работ в автоматическом режиме, включая ортофото, картографию, топосъёмку и все виды панорам (сферическая, круговая, линейная). За один вылет комплекс «Сокол-6» способен охватить до 200 Га территории при выполнении топографической съёмки масштабом 1:500. 6. Для вертикального взлёта и посадки БПЛА «Сокол-6» необходима площадка размером не более 2x2м (в автономном режиме). 7. Высокие показатели эффективности винтомоторной группы, уникальный алгоритм стабилизации позволяют применять аппарат при ветре до 30м/с без отклонения от основного маршрута более чем на 10 см, а высокий уровень влагозащищённости - в самых неблагоприятных метеоусловиях (дождь, снег).

Производитель: ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "ЭЛЕКТРОЩИТОВОЕ ОБОРУДОВАНИЕ"

Другое