ФАР стандарта LTEa для поездной радиосвязи Актуальность разработки ФАР обусловлена следующими факторами:

1. По данным статьи НИИ "Радио" из сборника "Труды НИИР" 2015г. №1 Ретопология контурных диаграмм направленности ФАР имеют преимущества в виде малых габаритов и лучшие хар-ки по сравнению с другими видами антенн за счет использования диаграмм направленности.

2.Находят широкое применение в современных системах связи благодаря их способности обеспечивать высокую скорость передачи данных и покрытие больших территорий.

3.Необходимость в обеспечении высокоскоростным интернетом пассажиров вагонов и бесперебойной связи на территории железных дорог

4.Разработка алгоритмов обработки сигналов с использованием искусственного интеллекта открывает новые возможности для более эффективного использования этих систем.

1. Цель проекта: создание ФАР для применения в области поездной радиосвязи и обеспечения высокоскоростным интернетом пассажиров составов.
2.Задачи проекта: -Разработка ФАР -разработка MVP LTEa -Привлечение инвестиций -Поиск потенциальных потребителей -Масштабирование
3.Ожидаемые результаты:
-Ноябрь 2024: Окончание разработки ФАР
-Декабрь 2024: Разработка MVP
-Октябрь 2025: Начало разработки КД и тестирования
-Конец 2026: Тестирование на базе клиентов и дальнейшее масштабирование
4. Описание продукта: Фазированная антенная решетка, обеспечивающая бесперебойную связь стандарта LTEa применяемая на объектах ЖД для обеспечения устойчивого, помехозащищенного и качественного канала связи (интернет соединения) для пассажиров
5. Области применения результатов: -коммуникация - передача информации -интернет
6. Потенциальные потребительские сегменты: -Логистические компании занимающиеся пассажирскими перевозками.

Бизнес-модель

1. Проблема

Пассажиры сталкиваются с ситуацией потери связи во время движения поездного состава.

2. Ключевые сегменты потребителей

1)Компании, которые осуществляют железнодорожные перевозки пассажирские.
2)Пассажиры поездных составов

3. Ценностное предложение

Наша антенная решётка помогает логистическим компаниям решить проблему отсутствия интернет соединения у пассажиров, путём обеспечения бесперебойной связи стандарта LTEa, а в частности предоставление доступа в поездах, как в движении так и на стоянке.

4. Решение

Использование ФАР вместо тех антенн, что используются сейчас для обеспечения бесперебойной связи и интернет соединения.

5. Каналы распространения

- прямые продажи с помощью коммерческих предложений;
- через специализированные выставки по тематике ЖД;
- отраслевые сообщества.

6. Потоки поступления доходов

- Продажа ФАР в логистические компании
- Гранты

7. Структура издержек

Затраты на разработку:

- Затраты на обслуживание оборудования
- Оплата услуг специалистов по разработке
- Затраты на проведение НИОКР
- Открытие ЮЛ

Постоянные затраты:

- Оплата бухгалтера и его деятельности
- Оклады сотрудников (Инженеры, Сборщики)
- Оплата К/У
- Сервер, хостинг, домен
- Налоги на оклад сотрудников
- Затраты на обслуживание оборудования
- Оплата аренды
- CRM

Переменные затраты:

- Налоги УСН
- Закуп материалов
- Затраты на тестирования оборудования

8. Ключевые метрики

- количество проданных ФАР
- отзывы о продукте
- значение прибыли

9. Скрытое преимущество

-Возможность работы с кроссполяризацией (реализация технологии MU-MIMO)
-Возможность реализации технологии Beamforming

10. Себестоимость:
Себестоимость продукта: 10 000 рублей стоимость материалов для изготовления

Срок окупаемости: 1 месяц

Потенциальная прибыль по итогу за 12 месяцев: 1 107 860 руб
Стоимость продукта: 35 000 рублей

На страницу проекта