Полезная модель относится к системам управления тормозами транспортных средств с электрическими источниками энергии и может применяться в качестве стояночного тормоза наземного транспортного средства. Техническая задача, полезной модели – повышение надежности стояночного тормоза с одновременным повышением его технологичности. Указанная задача решена тем, что стояночный тормоз содержит корпус с установленным в нем электродвигателем, связанным ременной передачей с механизмом торможения, выполненным в виде винта, расположенного в подшипниковых опорах, с навинченной на него гайкой. Отличает предложенный тормоз от известных технических решений то, что на гайке механически закреплено коромысло, выполненное в виде плоского диска, соединенного с тормозной системой транспортного средства посредством двух тросов.