Актуальность разработки концепт-кара обусловлена следующими факторами: 

1. В 2023 году в глобальном масштабе было реализовано приблизительно 14,2 млн электрифицированных автомобилей — полностью электрических машин (BEV) и гибридов с возможностью зарядки аккумуляторов от электрической сети (PHEV). Для сравнения, в 2022-м продажи составляли 10,7 млн единиц. Таким образом, зафиксирован рост на уровне 33%, о чем говорится в исследовании Strategy Partners (АО «СПГ»), опубликованном в марте 2024 года. 

2. По итогам 2023 года крупнейшим мировым производителем электрифицированных автомобилей (BEV и PHEV) стала китайская BYD, которая поставила примерно 2,9 млн таких машин. В результате, доля этого производителя достигла 22%. С темпом роста 56% в годовом исчислении BYD стал самым быстрорастущим брендом в тройке лидеров. Отмечается, что в 2023 году компания начала экспортировать свои электромобили в значительных объемах. Так, в Израиле было реализовано 15 тыс. машин, в Бразилии — 18 тыс. штук, а в Таиланде — 30 тыс. единиц.

3. Отечественный производитель "Моторинвест" планирует до 2030 года запустить 2 новые модели электромобилей и увеличить объем производства электромобилей до 240 000 в год. Готовность к инвестированию в разработку и запуск электромобилей - 13 млрд. р. 4. 2023 год завершился для российского авторынка достаточно позитивно. Продажи новых машин выросли на 58%, превысив отметку в 1,1 миллиона единиц, а объём предложений на вторичном рынке восстановился после летне-осеннего падения

Бизнес-модель

1. Проблема
Производители электромобилей и автомобилей сталкиваются с такими проблемами как: расширение модельного ряда, проблемы с качеством выпускаемых бензиновых и гибридных автомобилей, отсутствие новых концептуальных моделей (характерно для отечественного рынка автопрома), непривлекательный внешний вид автомобилей, низкие объемы продаж в общей доле рынка, низкий уровень комфорта и несоответствие потребительским требования по функционалу и техническим и эргономическим параметрам параметрам.


2. Ключевые сегменты потребителей:
первичный сегмент:
- крупные отечественный производители легковых автомобилей (АВТОВАЗ (г. Тольяти), Москвич (г. Москва), Моторинвест (г. Липецк), Автотор (г. Калининград));
- стартапы (которые планируют выходить на рынок отечественных электромобилей);
- дизайнеры и художники, которые ищут модели для своих проектов;
выторичный сегмент:
- авто-дизайнеры;
- студии, работающие над игровыми проектами;
- разработчики виртуальной реальности.


3. Ценностное предложение
Предлагаем уникальную технологию в формате полезной модели — "Электромобиль с использованием отечественной компонентной базы", которая значительно упрощает и ускоряет процесс расширения модельного ряда производителей отечественных автомобилей.

Наша технология позволяет:

Сокращение затрат на разработку: Благодаря интеграции отечественных компонентов, вы можете существенно снизить расходы на создание новых моделей электромобилей, тем самым увеличивая маржинальность процессов.
Увеличение гибкости производства: Инновационная платформа позволяет легко адаптировать существующие конструкторские решения, что делает ваш модельный ряд более разнообразным и конкурентоспособным на рынке.
Стимулирование и поддержка локального производства: Использование отечественной компонентной базы не только поддерживает местных производителей, но и уменьшает риски, связанные с импортом, такие как валютные колебания и задержки поставок.
Соответствие современным трендам: Разработка электромобилей — это не просто шаг вперед, а необходимость, соответствующая мировым экологическим стандартам. С нашей технологией вы будете на шаг впереди конкурентов.
Увеличение продаж и клиентской базы: Расширение модельного ряда электромобилей привлечет новых клиентов, интересующихся экологичными и энергоэффективными автомобилями, что положительно скажется на объемах продаж.
Вместе с нами вы сможете не только оптимизировать свои затраты, но и занять лидерские позиции на рынке электромобилей, предлагая потребителям инновационные и доступные решения.


4. Решение
Технология в формате полезной модели "Электромобиль с применением отечественной компонентной базы": прототип в виде концепт-кара в формате 3 D модели, разработка и прототипирование кузовных деталей, элементов интерьера и экстерьера (демонстрационная технология). При продажа ключевому сегменту - производителю электромобилей планируется предоставление эксклюзивной лицензии на полезную модель (3D модель как основной актив полезной модели и авторского права). Также мы рассматриваем возможность продажи не эксклюзивной лицензии (визуальный конццепт-кар для дизайнеров, разработчиков виртуальной реальности и т.д.)


5. Каналы распространения
Направить коммерческое предложения: e-mail рассылка, прозвон
Направить свое КП: через форму "Статья партнером" на официальных сайтах компаний-производителей
Международный московский автомобильный форум IMAF и иные подобные форму"


6. Потоки поступления доходов
Продажа эксклюзивной/не эксклюзивной лицензии на 3d модель концепт-кара
Продажа НИОКР


7. Структура издержек
Затраты на разработку:
- Оплата услуг специалистов по разработке
- Оплата сервиса для разработки
- Аренда сервера разработки
- Открытие ЮЛ

Постоянные расходы:
- Оплата бухгалтера
- Оклады сотрудников (инженеры конструкторы, инженеры разработчики)
- Оплата р/с
- Консультации специалистов
- Непредвиденные постоянные расходы

Переменные расходы:
- Налоги УСН
- Премиальная составляющая сотрудников, зависящая от продаж
- Бюджет на маркетинг
- Эквайринг 2-3 %


8. Ключевые метрики
Продажа эксклюзивной/не эксклюзивной лицензии на 3d модель концепт-кара
Выручка от продажи НИОКР
Выручка от продажи технологии


9. Скрытое преимущество
-Расширенный функционал
-Улучшенные технические характеристики
- уникальный авторский концепт-кар в формате 3d модели

На страницу проекта