Лазерная сварка титана и алюминия для создания облегчённых и коррозионно-стойких кузовных конструкций автомобилей с пониженным углеродным следом
Проект направлен на разработку технологии лазерной сварки титана и алюминия для автомобильной промышленности. Технология позволит соединять разные металлы без потери прочности, снизить массу кузова и повысить коррозионную стойкость автомобилей.
Целью проекта является создание эффективной, экологичной и экономичной технологии сварки, которая сократит углеродный след автопроизводства и увеличит срок службы транспортных средств.
Результаты можно применять в производстве кузовов, шасси и других конструкционных элементов автомобилей.
Потенциальные клиенты проекта являются автопроизводители, инжиниринговые компании и предприятия по выпуску деталей.
Ценностное предложение - предлагаемое решение сочетает экономическую выгоду и экологическую эффективность, существенно опережая импортные аналоги по стоимости. При этом технология легко интегрируется в существующее производство – она полностью совместима с имеющимся у заказчиков оборудованием.
Ключевое качество наших соединений – высокая прочность в сочетании с отличной коррозионной стойкостью, что гарантирует долговечность изделий. Дополнительно технология позволяет снизить массу конструкций и сократить затраты на материалы, обеспечивая предприятиям реальную экономию без потери эксплуатационных характеристик продукции.
Доход будет формироваться за счет услуг по сварке и настройке технологических процессов, поставки специализированного оборудования, а также за счет лицензирования технологий с сопровождением внедрения.
Доходная модель строится на комплексном взаимодействии с автопроизводителями – от разовых сервисных услуг до долгосрочных лицензионных соглашений и поставок интегрированных решений.
Проект соответствует тематике акселерационной программы «Технологии для устойчивого развития», поскольку направлен на создание экологически чистого и экономически эффективного решения, способствующего снижению углеродного следа и увеличению долговечности автомобилей.
На данный момент проект находится на уровне TRL 2 - стадия проверки и подтверждения концепции.
Вконтакте