Общая характеристика
Нейросетевое приложение предиктивной диагностики для автомобилей на базе телеметрии OBD-II. Система в реальном времени собирает показания с доступного адаптера ELM327, вычисляет «индекс здоровья» ключевых узлов (охлаждение, зажигание, топливная система и др.), выявляет ранние аномалии и формирует понятные рекомендации водителю и/или диспетчеру парка. Решение включает мобильное приложение (iOS/Android) и облачный сервис аналитики с отчётами и веб-кабинетом для автопарков/СТО.

Проблема
Между регламентными ТО владельцы и небольшие автопарки остаются «вслепую»: индикатор Check Engine и коды DTC не дают прогноза срочности и риска отказа. Это приводит к внезапным поломкам, простоям и лишним расходам. Существующие OBD-приложения в основном фиксируют факт, но не прогнозируют развитие неисправностей и не приоритизируют действия.

Цели и задачи
Цель – снизить долю внеплановых отказов и расходы на обслуживание за счёт диагностики «по состоянию».
Задачи:
- Сбор и нормализация телеметрии;
- Детекция аномалий и оценка риска отказов узлов;
- Объяснение причин и выдача рекомендаций;
- Отчётность;
- Инструменты для парка: приоритизация по критичности, экспорт данных, простой API.

Описание решение
Мобильное приложение подключается к авто через ELM327 (Bluetooth), опрашивает базовые PID и отправляет на сервер. В облаке данные проходят нормализацию и поступают в ИИ-модели, которые выявляют отклонения от «нормы», считают риск и формируют рекомендации. Для B2B будет предусмотрен веб-кабинет с дашбордами, отчётами (PDF/CSV) и приоритизацией по парку/маршрутам.

Ожидаемые результаты
– Снижение внеплановых отказов и простоев на 15–25%;
– Повышение безопасности за счёт ранних предупреждений и понятной шкалы срочности;
– Прозрачность сервиса: объяснимые причины срабатываний и удобные отчёты для визита в СТО/продажи авто;
– Для парков: переход к обслуживанию «по состоянию», приоритизация ремонтов, снижение TCO.

Области применения результатов
Легковой и лёгкий коммерческий транспорт; такси и доставка; каршеринг; независимые СТО (диагностические отчёты); проверка автомобилей с пробегом перед покупкой; телематика небольших корпоративных парков. При наличии телеметрии архитектура переносима на спецтехнику и автономные/беспилотные.

Потенциальные потребительские сегменты
B2C: владельцы автомобилей старше 3 лет, водители такси, покупатели авто с пробегом.
B2B: малые и средние автопарки (логистика/сервис), каршеринг/прокат, независимые СТО.

Конкурентные преимущества
Предиктивная аналитика, объяснимость выводов, широкая совместимость с массовыми адаптерами и низкий порог входа (Подписка + ELM327).

На страницу проекта