Когда емкость литий-ионного аккумулятора электромобиля (EV) падает ниже 70-80% от первоначальной, его дальность хода становится неприемлемой для владельца. Однако такая батарея еще имеет 5-10 лет полезной жизни для менее требовательных стационарных применений. Утилизировать ее — расточительно, а перерабатывать сразу — не всегда экономически выгодно.

На страницу проекта