Безопасность движения поездов непосредственно зависит от технического состояния рельсовой колеи. Такие неисправности как выброс пути, повреждение рельсов по причине возникновения высоких температурных напряжений, в настоящее время сложно выявлять, несмотря на применение маячных шпал. Проект предполагает разработку приора для дистанционного контроля напряженного состояния рельсовых плетей.

На страницу проекта