Проблема:

На рынке есть CAD/3D решения для одежды, но многие производства (особенно малые/средние и подрядчики) не внедряют их полноценно, потому что:

1) Дорого: лицензии и внедрение “тяжёлых” систем не окупаются быстро.

2) Сложно: обучение, сопротивление сотрудников, падение скорости в начале.

3) Не ложится на “жизнь цеха”: у каждого производства свои правила (припуски, допуски, усиления, швы

4) требования заказчика, стандарты партии). Универсальные системы всё равно требуют ручных “допилов”.

5) Плохо стыкуется с реальным выпуском: форматы, раскрой, подрядчики, версия изделия — всё разрознено.

6) Нет быстрого эффекта: внедрение долгое, экономия неочевидна → возвращаются к ручной работе.

Итог: даже если лекала можно “построить в программе”, конструкторы и технологи всё равно вручную доводят и теряют время/материалы, а раскладка часто даёт лишние отходы ткани.

Решение:

TransportWorkwear Tech — лёгкий производственный CAD/CAM-инструмент именно для униформы транспортных предприятий, который превращает “идею/размер” в “пакет, готовый для раскроя”:

1) Параметрические лекала под униформу (CAD)

- библиотека типовых изделий (куртка, брюки, жилет и т.п.)

- ввод размерной сетки/мерок → автопостроение лекал

- автоматом применяются правила конкретного цеха/заказчика: припуски, допуски, посадка, усиления зон износа, типовые узлы, контроль долевой.

2) Раскладка как ключевой эффект (CAM)

- оптимальная раскладка (nesting) под ткань и ограничения: долевая, рисунок/ворс, парные детали, зеркальность/повороты, ограничения раскройного участка

- цель: минимум отходов ткани и стабильный повторяемый результат.

3) Экспорт “до станка/подрядчика”

- экспорт в форматы для печати/САПР/раскроя (PDF/DXF и др.)

- чтобы сразу отдавать в раскрой, без ручных пересборок файлов.

4) PLM-lite (чтобы не терять версии)

- шаблоны моделей, версии лекал, техданные изделия: “что выпускали, по каким правилам, для какой партии”.

Чем мы отличаемся от существующих решений:

Мы не конкурируем как “универсальный CAD для всего мира”. Мы делаем продукт, который внедряется там, где тяжёлые системы не внедряют:

- узкий сегмент: униформа транспортных предприятий (понятный пилот и требования)

- простота и быстрый эффект: минимум обучения, максимум “сразу в цех”

- правила конкретного производства встроены как “движок” (а не ручные правки каждый раз)

- раскладка = экономия ткани как главная ценность, а не просто “красивые лекала”

- интеграция и единый пакет на раскрой вместо разрозненных файлов/версий.

На страницу проекта