Проектирование систем индуктивной передачи энергии для электромобилей, дронов и медицинских имплантов сегодня ведется
«вслепую». Инженеры закладывают заведомый запас по габаритам и теплу, потому что аналитический расчет взаимной индуктивности и компенсации
справедлив только для идеальных условий. Реальные же несоосности, изменение температуры и нелинейность ферритов делают классические формулы бесполезными.

Роли:

1) Морозов Андрей - лидер проекта, программист-разработчик

2) Рудневский Владимир - программист-разработчик

На страницу проекта