Является качественно новым решением:

Применение полусферического движителя (3D мотор-колеса) может совершить технологический переворот (disruptive innovations) в мировой автоиндустрии, в связи с тем, что из конструкции «классического» транспортного средства будут удалены, как ненужные, все узлы традиционной трансмиссии (двигатель ДВС, сцепление, коробка передач, карданная передача и т.д.), а также узлы тормозной системы

Улучшает и дополняет альтернативные решения:

3D мотор-колесо, обладая всеми свойствами обычного колеса, является, по сути, колесом-вариатором, которое придаёт транспортной платформе на его основе, дополнительные уникальные свойства ультра-маневренности. Такой сферомобиль способен передвигаться не только прямолинейно, но и под углом 90 градусов, и по диагонали под любым углом.

Концепт платформы беспилотного электромобиля

Обладает существенными преимуществами:

Полусферический движитель (3D мотор-колесо) – базовый элемент для быстрого модульного проектирования ультра-маневренных беспилотных электромобилей транспортной системы будущего. Важно, что эффективное управление сразу несколькими характеристиками движения (скорость, направление движения, точное торможение, сложное маневрирование) осуществляется путём изменения всего лишь одного параметра, а именно - угла наклона осей вращения полусферических колёс.

Ультра-высокая маневренность обеспечивает качественно новый уровень безопасности дорожного движения:

• мгновенное уклонение от столкновения, с возможностью быстрой перестройки во встречный транспортный поток;

• быстрый и максимально безопасный обгон без изменения положения корпуса платформы – «шахматная змейка»;

• максимально короткий тормозной путь за счёт быстрого изменения контактного/активного диаметра 3D мотор-колеса;

• запрещающий и регулирующий сигналы светофора и др. элементов «Умной дороги», могут передаваться непосредственно на привода 3D мотор-колёс платформы;

• 3D мотор-колесо содержит все необходимые компоненты, делающие возможным контроль и управление «подключенным авто» через инновационные системы безопасности - Vehicle-to-Everytning (V2X) и передачу необходимой информации системе ГАИС «ЭРА-ГЛОНАСС».

3D мотор-колесо – уникальная мехатронная система, продукт нового поколения для рынков НТИ и высокотехнологичных отраслей промышленности:

Модульный принцип построения полусферического движителя позволяет (в результате компьютерного инжиниринга и различной компоновки узлов) создавать не только электромобиль, в привычном для нас понимании, но и универсальную платформу-трансформер (от логистического или сервисного робота до городского беспилотного такси/аэро-такси). Кроме того, в последующем, именно к такому продукт-конструктору, можно в течении неограниченного времени поставлять широкий спектр дополнительного навесного оборудования, а также отечественного программного обеспечения и облачных сервисов, для удовлетворения требований самого взыскательного заказчика: Концепт платформы беспилотного электромобиля

Актуальность:

Распоряжением Правительства РФ от 28 декабря 2022 г. № 4261-р утверждена Стратегия развития автомобильной промышленности РФ до 2035 года, в соответствии с которой до 2035 года в развитие авто-компонентных производств и НИОКР будут вложены 2,7 трлн рублей, в поддержку внутреннего спроса и экспорта - по 500-600 млрд рублей.

Полусферический движитель (3D мотор-колесо) может кардинально изменить облик беспилотного транспорта и стать ключевым, базовым элементом в развитии передовых авто-компонентных производств для быстрого модульного проектирования ультра-маневренных беспилотных электромобилей и др. транспортных платформ:

• для городского спец.транспорта, осуществляющего уборку дворов, улиц и др. территорий (AutoNet)
• для наземного городского транспорта, осуществляющего грузо-пассажирские перевозки (AutoNet)
• для сервисной робототехники гибких автоматизированных производств (ГАП), в т.ч. авто-компонентных производств с применением передовых производственных технологий (TechNet)
• для образовательной робототехники (EduNet)
• для сервисной робототехники логистических центров, супермаркетов, выставочных центров, медицинских учреждений (HealthNet) , почтовых отделений, помещений аэро- и ж/д вокзалов, ВПП аэропортов (AeroNet)
• для осуществления «капсульных» грузо-пассажирских перевозок, в т.ч. аэро-такси (AeroNet)

P.S. Московский кластер электромобилестроения (МКЭ) должен стать основной платформой для организации проектов в области создания компонентной базы для производства и обслуживания электротранспорта, а также в сфере отработки новых технологий для организации серийного производства легковых электромобилей, электрических малотоннажных грузовиков и электробусов. Одним из ключевых участников МКЭ является АО «МАЗ «Москвич», организующий серийное производство электромобилей на своей площадке.