Разработка методов химического регулирования процесса горения углеводородных топлив в энергетических установках для повышения их энергоэффективных и экологических характеристик.
|
Проект направлен на разработкцу технологии добавок водородосодержащих газов и мелкодисперсных жидкостей к основному топливу для повышения экономических и экологических показателей поршневых двигателей. Установление зависимостей влияния добавок на экологические и экономические показатели двигателя при гомогенном и гетерогенном смесеобразовании. На данный момент в мире эксплуатируется более 700 млн. силовых агрегатов (установок), которые потребляют более 80% всех производимых нефтепродуктов. Дефицит нефти уже сегодня составляет около 4 млн. баррелей в день, а к 2025 году, в связи с дальнейшим истощением запасов нефти, прогнозируется его увеличение до 20 млн. баррелей в день. Таким образом, традиционные моторные топлива будут стремительно дорожать и к середине нынешнего века ожидается их полное вытеснение альтернативными видами топлива. Другая причина интереса, проявляемого к альтернативным топливам – возможность значительного улучшения экологичности. В промышленно развитых странах проблема решается путем последовательного введения и ужесточения законодательных ограничений на эмиссию токсичных компонентов (СО, СН, оксидов азота - NOx) и парникового газа (СО2). В связи с этим, ведущие двигателестроительные компании интенсивно проводят работы не только по усовершенствованию ДВС и систем очистки отработанных газов от токсичных веществ, но и по переводу двигателей на экологически чистые виды альтернативных топлив. Таким образом, ограниченные ресурсы углеводородного топлива и ужесточающиеся требования к экологичности приводят к необходимости поиска альтернативных способов получения и эффективного применения, в частности в поршневых двигателях внутреннего сгорания (ДВС), иных видов топлива, наиболее перспективными из которых является водород или смеси горючих газов с его повышенным содержанием. Основная концепция бизнеса: |
