На территории Российской Федерации активно развивается сфера промышленности, что вызывает потребность в транспортировки значительных объемов нефти и нефтепродуктов. Это в свою очередь значительно увеличивает риски нефтяных загрязнений различных акваторий, вызванных аварийными разливами. Статистика разливов нефти говорит о том, что потеря сырья при добыче и транспортировке составляет 1% по данным Greenpeace.

Так например, 11 ноября 2007 года в условиях сильного шторма в Керченском проливе потерпели крушение четыре российских судна, в результате в пролив попало 2 300 тонн смазочных материалов, 5,5 тонн дизельного топлива, более 1,3 тыс. тонн мазута и 7 тыс. тонн серы.

Цель проекта: улучшить якорную систему удержания и направления бонов

Задачи проекта: изучить аналоги; технологию применения; разработать собственную систему удержания и направления бонов.

Рынок проекта:

B2B (рынок для бизнеса, коммерческих организаций)

Потенциальные поставщики материалов:

- ООО "ЛАРН 32"

- ПО «Спецоборудование»;

- Компания «ЭКОСПАС»;

- ООО «ЛЕССОРБ»

На страницу проекта