Целью НИОКР является разработка инновационной технологии поддержания герметичности запорной арматуры на магистральных трубопроводах за счет внедрения новейшей пластичной смазки на основе фуллеренов С60 и С70. 

Актуальность проекта обоснована тем, что новейшие магистральные трубопроводы являются сложнейшим с точки зрения науки и техники комплексом инженерных сооружений, в состав которых входит трубопроводная арматура различных видов, которая необходима для регулирования рабочего потока среды. Данное обстоятельство определяет важнейшее свойство трубопроводной арматуры – обеспечение эффективной и безотказной герметичности перекрытия транспортируемого потока вне зависимости от баротермических состояний. 

В процессе эксплуатации происходит износ трущихся поверхностей затвора трубопроводной арматуры от агрессивных рабочих сред (конденсаты, масла, вода) и механических примесей (концентрация доходит до 0,1 г/м3) в виде царапин и выкрашиваний материала. Износ неизбежно приводит к потере герметичности и выходу из строя трубопроводной арматуры. Решения применения смазки носит разовый характер (как правило на заводе изготовителе) и не обеспечивает работоспособности на весь период эксплуатации. Поэтому, проблема выработки технологического решения, по обеспечению дополнительного уплотнения запорного органа практически всех типов и производителей трубопроводной арматуры, как дополнение имеющегося конструкторского решения, является важнейшей задачей в области магистральных трубопроводов. 

Область применения трубопроводной арматуры с пластичной смазкой имеет значительный диапазон: авиация, космонавтика, судостроение, атомные станции, химические и нефтеперерабатывающие предприятия, вакуумные и трубопроводные магистрали, гидравлические системы и прочее.

Проект соответствует приоритетным тематикам ДК НТИ Технет:

1. Цифровое проектирование и моделирование. Разрабатываемая технология поддержания герметичности запорной арматуры на магистральных трубопроводах является совокупностью технологий компьютерного проектирования 3D моделей, математического моделирования работоспособности, компьютерного инжиниринга разработанной конструкции по многопараметрическим, многокритериальным характеристикам с оптимизацией размеров и формы, технологической подготовки производства нового поколения, ориентированной на технологии управления данными о продукте жизненным циклом.

2. Новые материалы. В конструкции устройства подачи смазки разрабатывается и внедряется передовой композитный материал – синтетическая смазка, модифицированная и легированная комплексом фуллеренов С60, С70, С80 и С90.

Разработка сухой смазки для трибологических пар на основе фуллеренов

На страницу проекта