Сегодня, в век развития связи и информационных технологий, когда за пару секунд можно получить любую информацию с другого конца земли, слабым звеном остается скорость перемещение товаров между производителями и потребителями. Всеми способами по воздуху, воде, земле  логистические компании круглосуточно занимаются доставкой товара по всему миру. Появились и крупные компании со своей логистикой, например «Амазон», «Али» и другие. По своей доходности «Амазон»  может конкурировать со многими крупными странами, и это только за счет организации логистических связей. Конкуренция в этой сфере идет на сокращение расходов на перевозку и на скорость доставки товара. Основной мировой товарооборот приходиться между Китаем и Америкой но и не малый оборот приходиться и на евразийском континенте. Связующим звеном для транспортировки товаров между Европой и Азией по географическому положению занимает Россия. Но для конкурентного участия в рынке логистических услуг необходимы инфраструктурные проекты с большими затратами и при этом нужно будет конкурировать с однотипными транспортными услугами, что так же не в нашу пользу пока, учитывая малую степень роботизации. Но у нашей страны есть одно мало кому известное преимущества для развития логистических услуг и это созданная инфраструктура больших магистральных газопроводов и нефтепроводов, диаметр некоторых труб на просвет доходят до 2 метров, связывающие основные потребители газа нефти Европы,  Китая, Турции, Азербаджан не говоря о новых строящихся газопроводов. Сеть трубопроводов, созданная большими усилиями наших граждан за последние 50 лет в случае отказа основных потребителей газа и нефти, а это уже происходит, могут быть похоронены в землю и потеряны. Уже сегодня говорят об отказе от нашего газа многие европейские страны, и даже мешают достроить «Северный поток» с политических позиций, лишая нашу страну будущих доходов. В это связи этот проект будет альтернативой «газовому потоку» то есть «товарный поток» и вложенные деньги окупятся в любом случае и получим новый экономический рывок, за счет уменьшения стоимости доставки товара, уменьшения времени доставки, и много других сопутствующих преимуществ.  В случае реализации этого проекта доход от товарного потока для нашей страны может оказаться значительно больше, чем сейчас от продажи газа  по трубопроводам. Зарубежные страны получат возможность для быстрого развития, а значит, наши доходы будут расти пропорционально, используя ту же инфоструктуру которую мы использовали для продажи газа и нефти. По известным данным доставка килограмм груза уже сейчас дороже чем килограмм самого газа с доставкой. Учитывая скорость доставки товара по трубопроводам, это от часа до одного дня с Китая до Европы, то доставка даже скоропортящих продуктов, лекарств, донорской крови будет возможна, не говоря о транспортировке продуктов питания граждан с любого конца сети по заказу в интернете за пару часов, чего пока не могут делать обычные логистические сети, или в лучшем случае доставят дорогим воздушным транспортом. Товарная сеть станет мобильной, гибкой и глобальной. Поэтому, пока есть еще время, предлагаю разработать проект по реконструкции сети нефтегазопроводов под новую задачу, по транспортировке по ним товаров. Для этого необходимо собрать материал, провести изыскания, разработать программу с экономическими расчетами, составить график, распределить задачи между разработчиками технических решений, определить экспериментальный участок для проработки и испытаний технических решений. Для решения поставленных задач все условия для реализации в нашей стране имеются:

1. Сеть газонефтетрубопроводов, инфраструктура,охранные зоны для строительства дополнительных инженерных объектов.
2. Производство трубопроводов больших диаметров
3. Производство механических и роботизированных устройств
4. Обученные специалисты, инженеры и проектировщики магистральных трубопроводов
5. Проектные институты, профильные НИИ, РАН

Не все экономические и технические возможности по данному проекту возможно учесть сейчас, но можно этот вопрос обсудить более детально со специалистами в случае заинтересованности со стороны полномочных институтов государства и с возможными инвесторами.

Спасибо!

Rasulov-62@mail.ru

Дагестанский государственный университет народного хозяйства

Расулов Магомед Мирзаевич

На страницу проекта