Турбовинтовентиляторный двигатель на водородном топливе для среднемагистрального пассажирского самолёта. 
Разработанный двигатель предназначен для среднемагистральных самолетов. Это самый востребованный сегмент на мировом рынке воздушных перевозок. Разработанный двигатель имеет тягу – 14 000 кгс на взлетном режиме в САУ. Все данные получены при использовании в качестве топлива - водород. 
На сегодняшний день выполнен расчёт двигателя, а так же полностью спроектирован двигатель в системе NX Unigraphics. Дополнительно сделаны:
1. расчет дифференциального планетарного редуктора
2. 2D и 3D расчеты и моделирование первой высоконапорной ступени КВД и оптимизация лопаточных профилей
3. сопряжённый тепловой расчёт сегмента камеры сгорания, получены направления для возможной доработки конструкции сегмента
4. 2D и 3D газодинамические расчеты ступени турбины среднего давления.
Планируется дальнейшая детальная проработка двигателя и его узлов. По итогам работы можно будет судить о целесообразности создания двигателя на водородном топливе, как альтернативу источнику. Использование данной модели и её дальнейшего развития подразумевается для применения широким кругом лиц, к примеру, позволит студентам наглядно ознакамливаться с двигателем (достаточно сложной конструкции) , а так же откроет поле деятельности для научных сотрудников как базу дальнейших разработок.

На страницу проекта