Программа Аэротакси AERIS - комплексный проект по разработке грузового БВС со сменными силовыми модулями, аэротакси вместимостью 2 и 5 человек, а также двигателей и силовых установок.

Грузовой БВС Pegasus-50 разрабатывается в расчете на широкий спектр полезных нагрузок, с адаптацией его  конструкции к этим полезным нагрузкам и задачам, благодаря трем вариантам исполнения:

• с турбовинтовым двигателем;
• с электрическим двигателем;
• с двигателем внутреннего сгорания.

Основные характеристик: 

• Взлетная масса, кг - До 120
• Масса полезной нагрузки, кг - До 50
• Весовая отдача, % - Не менее 55
• Высота полета, м - 2500
• Крейсерская скорость полета, км/ч - До 160
• Дальность полета, км - До 200
• Полётное время, ч - До 3,5
  

Основные потребители- компании, занимающиеся геологоразведкой, топосъемкой,  контролем и мониторингом, поиском и спасанием в горных условиях, условиях крайнего  севера, прибрежных акваториях, труднодоступных районах, выполнением авиационных  работ, связанных с перемещением грузов и внесением биологических и химических  агентов и т.п.

Размерность выбрана, исходя из того, что, на диапазон 25-75 кг приходится 80% типов ЦН,  включая спецнагрузки: РЛС бокового обзора, гидроакустические буи, пассивные антенны,  ретрансляторы и т.п.

Аэротакси AERIS «3 Х 200». Городская аэромобильность. Вместимость - 2 человека или 200 кг груза.

Предлагается разработать БВС самолетного типа с  вертикальным взлетом и посадкой с улучшенными  характеристиками, полезной нагрузкой до 200 кг.  Трансмиссия механическая. По транспортной  эффективности и стоимости летного часа БВС должен  вдвое превосходить вертолёты класса Робинсон 44.

Основные характеристик:

• Взлетная масса, кг - до 840
• Масса целевой нагрузки, кг - до 200
• Крейсерская скорость полета, км/ч - до 200
• Дальность, км - до 200

Аэротакси AERIS «3 X 500». Аэротакси. Городские агломерации. Вместимость - до 5 человек или 500 кг груза.

Предлагается разработать беспилотный или опционально пилотируемый летательный  аппарат самолетного типа с вертикальным взлетом и посадкой. За счет применения  пропульсивного планера и активного управления аэродинамическими силами и  моментами обеспечивается объемный фюзеляж, хорошая управляемость,  безопасность, транспортная производительность на уровне конвенциального  регионального самолёта.

Высокие потребительские качества:

• Низкий уровень шума. Отсутствие несущего винта - безопасность, компактность.
• Вертикальный взлет и посадка - удобство базирования, компактность  инфраструктуры. Экономичность, как у самолета, стоимость владения ниже, чем у  вертолета.
• Полная автоматизация взлета и посадки - безопасность эксплуатации.

Параметры проекта:

• Взлетная масса, кг - До 1500
• Масса целевой нагрузки, кг - До 500
• Крейсерская скорость полета, км/ч - До 500 
• Дальность, км - До 500 

#инвестиционно_привлекательный

На страницу проекта