Цель проекта: увеличение ассортимента мототранспортных средств для бездорожья для обеспечения организации досуга на природе жителей Самарской области путем создания конкурентоспособного трехколесного внедорожного трайка с ДВС.

Продукт проекта: трехколесный трайк с двигателем внутреннего сгорания, предназначенный для езды по бездорожью и пересеченной местности.

Задачи: изучить рынок трициклов и выявить желаемые характеристики, которые должны быть заложены в создаваемый продукт; создать 3д-модель трайка; изготовить прототип; провести тесты прототипа в реальных условиях эксплуатации; доработать прототип в соответствии с результатами тестов; создать сайт проекта; запустить мелкосерийное производство; выйти на первые продажи.

Потенциальными потребителями могут быть любители активного отдыха на природе, туристы, охотники, рыболовы.

Основная концепция бизнеса – выручка от продаж.

Ценностное предложение: разрабатываемый трайк отличается хорошей грузоподъемностью (200 кг + дополнительные 50 кг с прицепом) и геометрической проходимостью (за счет трехколесной конструкции), а также глубиной преодолеваемого брода (900 мм).

Проект реализуется в рамках рынка Технет и предполагает использование для создания продукта цифрового проектирования и моделирования как совокупности технологий компьютерного проектирования (Computer-Aided Design, CAD); математического моделирования, компьютерного и суперкомпьютерного инжиниринга, аддитивных технологий.

Для организации производства и продажи продукта проекта планируется создание юридического лица, что увеличит количество производственных компаний в регионе и расширит ассортимент выпускаемой продукции, соответственно, позитивно скажется на уровне конкурентоспособности производственной сферы региона.

Ценностное предложение: разрабатываемый трайк отличается хорошей грузоподъемностью (200 кг + дополнительные 50 кг с прицепом) и геометрической проходимостью (за счет трехколесной конструкции), а также глубиной преодолеваемого брода (900 мм).

Уровень готовности продукта: TRL 5. К настоящему моменту был собран прототип трайка (работы завершены к апрелю 2023 г.). Прототип был испытан в реальных условиях эксплуатации (апрель-май 2023 г.).

На страницу проекта