H2+HnCn Повышение энергетики углеводородных топлив введением водорода в камеру сгорания
Проект впервые опубликован на idea.asi.ru в 2020 году. Так же проект презентовался на Первом Санкт-Петербургском форуме водородного кластера.
Водород получают гидролизом/дуговым/плазменным иным методом из перегретого ~700°C водяного пара (утилизация выхлопных газов) и введением его в топливную магистраль бензиновую/газовую/спиртовую или непосредственно в камеру сгорания, кислород подаётся в воздушный поток или непосредственно в камеру сгорания с целью увеличения энергетики воспламенения топлива и увеличение мощности ДВС или иных.
Подобные разработки велись в СССР и позже, на фото проекта- ТУ-154 летавший на водорода в прошлом веке.
Новизна моего метода в отсутствии элементов хранения и транспортировки водорода, принципа и способа подачи нужного количества водорода в топливо, камеру сгорания, генерации водорода непосредственно перед воспломенением, способом утилизации избыточного тепла и т.п. с целью увеличения мощности двигателей для транспорта, генераторов, насосов и т.п.
Вконтакте