Комплекс БАС ИРТ Гибрид предназначен для проведения оперативного мониторинга площадных производственных, сельскохозяйственных и природных объектов в том числе в условиях чрезвычайных ситуаций (землетрясения, пожары, наводнения, снегопады и т.д.) и перевозки грузов массой до 10 кг на расстояние до 250 км и длительностью полета до 6 часов. Комплекс БАС ИРТ Гибрид представляет собой беспилотный летательный аппарат коптерного типа с шестью пропеллерами и приводными электродвигателями, с гибридной силовой установкой. Гибридная силовая установка представляет собой двигатель внутреннего сгорания вращающий генератор, который вырабатывает электрический ток, и который используется для подзарядки имеющихся аккумуляторов и питания шести электродвигателей. Таким образом, ИРТ Гибрид при полностью заряженных перед полётом аккумуляторах и их постоянной подзарядкой от гибридной установки может летать в течение 6 часов с полезной нагрузкой до 6 кг. Взлет и посадка осуществляется вертикально на небольшую площадку. Быстро заменяемая целевая нагрузка предназначена для выполнения технико-технологического мониторинга протяженных и площадных объектов заказчика. Так же полет и мониторинг могут осуществляться как в дневное, так и в ночное время суток, в зависимости от поставленных задач. Полетное задание формируется оператором перед взлетом и загружается в БАС. Полет может выполняться как в автоматическом (роботизированном) так и в «ручном» режиме по данным навигационных систем ГЛОНАСС. ИРТ Гибрид так же способен осуществлять доставку грузов в нужную точку на расстоянии до 250 км. Такая техническая реализация ИРТ Гибрида позволяет выполнять задания в пределах прямой радиосвязи до 50 км (опционально на протяжение 120 км), длительностью до 6 часов высотой до 1 км. Наличие шести электродвигателей с пропеллерами дает ИРТ Гибриду возможность продолжения полета с одним вышедшим из строя мотором и позволяет эксплуатировать его над населенными пунктами и объектами с людьми. При этом мониторинг объектов становится возможен практически в любое время года, независимо от состояния дорог и возможности проехать вдоль объекта (весна, зима, осень).

На страницу проекта