Разрабатывается проект по созданию автоматизированного комплекса доставки грузов в составе гибридного БВС вертикального взлета и системы взлетно-посадочных станций, предназначенного в первую очередь для коммерческой эксплуатации.

Конструкционные особенности:

- гибридная силовая установка. Аппарат оснащен двигателем внутреннего сгорания, работающим на бензине, а также девятью бесколлекторными электродвигателями.

- продолжительное время и большая дальность полета. Благодаря наличию ДВС, аппарат обладает высокой грузоподъёмностью.

- резервирование ключевых компонентов. Для эксплуатации в различных условиях предусмотрена функционирование аппарата при повреждении или отказе элементов конструкций. При повреждении ДВС аппарат продолжает полет только за счет электродвигателей. При повреждении от одного до четырех из электродвигателей, аппарат продолжает полет за счет оставшихся рабочих электродвигателей.

- при критическом повреждении аппарат совершает контролируемую аварийную посадку в заранее определенных местах маршрута.

- маршрут полета аппарата задается перед полетом и включается в себя данные о стартовой и конечной точке, а также промежуточные точки, определяющие траекторию полета и точки возможной контролируемой аварийной посадки.

- за счет оснащения аппарата оптической навигационной системы, аппарат продолжит полет при попадании в зону работы устройств, создающих помехи для работы спутниковой навигационной системы, либо осуществит посадку в ближайшей точке аварийной посадки.

- работа аппарата предполагается в составе системы взлетно-посадочных станций, осуществляющих функции погрузки, разгрузки груза, а также заправки топливом. Станции оснащены оптическими и радиомаяками для осуществления беспилотной посадки, даже в отсутствия сигналов спутниковой навигации.

- аппарат оснащен контейнером для размещения груза. Механизм погрузки в контейнер и разгрузки груза из контейнера на станции работает в автоматическом режиме.

- станция разгрузки-погрузки оснащены площадкой для посадки, автоматическим механизмом погрузки-разгрузки, автоматическим механизмом для заправки топливом, отделением для хранения грузов, требующих транспортировки и груз доставленных БВС. Площадка для посадки оснащена элементами закрывающимися створками для обеспечения стоянки БВС при неблагоприятных погодных условиях – сильный ветер, ураган, дождь, экстремально низкая или высокая температура. Станция оснащена резервуаром для топлива.

- доступ человека к отделению хранения грузов предусмотрен без контакта с БВС. Отдел хранения отделен от площадки посадки защитным кожухом.

- станция оснащена системой поддержания климатических условиях для работы БВС и хранения груза, в зависимости от региона использования – кондиционирование или подогрев.

- станции и БВС соединены в одну информационную сеть, функционирование всей системы в рабочем режиме осуществляется без непосредственного ручного управления полетом человеком в качестве оператора. Полетные задания формируется централизованно с одно центра управления, исходя из текущих задач перемещения грузов.

На страницу проекта