При одиночной смене шпал, самой тяжелой и трудоёмкой операцией- является извлечение шпалы из под рельсо-шпальной решетки, и помещение новой шпалы в шпальный ящик. В случае железобетонных шпал- для выполнения работы существуют различные путевые машины тяжелого типа, для производства работ требующие «окна» в графике движения поездов.

Целью проекта является разработка ручного путевого инструмента, с гидравлическим или механическим приводом, позволяющего:

• облегчить извлечение шпалы из под решетки

• исключить необходимость выкапывания, в балласте, выхода для шпалы;

И сократить контингент монтёров пути, для смены железобетонной шпалы, до трёх человек.

На страницу проекта