Одна из проблем современных светильников - при плохих погодных условиях, стандартные решения не способны обеспечить достаточный уровень освещенности, по сути единственный предлагаемый в настоящий момент путь заключается в увеличении мощности светильников. Однако, хорошо известно, что Свет с разной длиной волны по-разному проходит через туман: величина рэлеевского рассеяния обратно пропорциональна четвертой степени длины волны, а рассеяние Ми обратно пропорционально длине волны. Таким образом во время тумана или дождя ухудшается освещенность дороги, затрудняется восприятие объектов, снижается безопасность. Из литературных данных известно, что желтый свет не рассеивается по дорожному полотну, обеспечивая однородное и равномерное распространение луча. Желтый поток в отличие от белого света не характеризуется отсвечиванием от мокрого асфальта, что важно при влажной погоде или же в проливные дожди. Отметим, что лампы с желтым светом лучше воспринимаются человеком зрительно при непогоде, а это также влияет на повышенную безопасность на дороге. Вышесказанное, делает актуальной задачу организации применения на одной системе светильников белого света при ясной погоде и желтого - во время тумана или дождя. При этом, необходимо отметить, что разрабатываемая система позволит регулировать освещенность в зависимости от состояния дорожного полотна и атмосферы. В рамках проекта будет разработано оригинальное устройство, способное самостоятельно анализировать окружающую среду и подбирать оптимальный спектр излучения .

Производитель: ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "АЙТИ ЭЛЕКТРОНИКС"

Другое