В современных условиях развития сложных элементов тормозных и демпфирующих систем подвижного состава особо важны надежность и долговечность их работы. К таким деталям относится поглощающий аппарат железнодорожного вагона.Поглощающий аппарат в подвижном составе выполняет работу дэмфера и предназначен для гашения энергии удара при сцеплении и движении вагонов. Одним из основных элементов, входящих в состав поглощающего аппарата, является металлокомпозитный элемент, предназначенный для изменения входящей механической энергии в тепловую за счет сил трения. Металлокомпозитные элементы состоят из стального основания и припеченного к нему металлокомпозитного брикета.Вследствие больших ударно-фрикционных нагрузок встречаются существенные недостатки применяемых металлокомпозитных элементов, а именно: низкая адгезионная прочность припеченного брикета к стальному основанию и недостаточная износостойкость.Для устранения недостатков были проведены исследования по созданию нового материала и технологии его изготовления. За счет совершенствования химического состава и применения технологии ступенчатого контролируемого спекания в вакуумных пресс-печах повышается прочность и износостойкость металлокомпозитного брикета, что обеспечивает увеличение ресурса по введенной энергии до 300 МДж (у аналогов не более 250 МДж). Применение технологии горячего формирования заготовки и специально подготовленного стального основания позволит получать моно-брикеты увеличенной площади (+20%), что, в свою очередь, увеличит прочность связей между спекаемыми материалами и, как следствие, позволит избежать появления трещин и отслоения металлокомпозитного брикета в эксплуатации.Целью 2-ого года НИОКР является: Разработка и совершенствование опытных образцов металлокомпозитного элемента увеличенной площади, сотоящего из металлокомпозитного брикета и стального основания, предназначенного для неподвижной пластины поглощающего аппарата железнодорожного грузового вагона.Для достижения поставленной цели планируется решить следующие основные задачи:1. Совершенствование технологии изготовления и реинжиниринг конструкции металлокомпозитного элемента с целью уменьшения материалоёмкости металлокомпозитного брикета;2. Проведение компьютерного моделирования средствами CAD/CAM- и CAE- систем процесса работы разработанного металлокомпозитного элемента в поглощающем аппарате АПФК-110;3. Разработка и совершенствование экспериментальной оснастки для опытной партии металлокомпозитного элемента увеличенной площади;4. Разработка и согласование с ООО «АСЛЗ» программ и методик предварительных и приемочных испытаний металлокомпозитного элемента;5. Изготовление и комплексное исследование опытных образцов усовершенствованного металлокомпозитного элемента увеличенной площади;6. Проведение всего комплекса испытаний изготовленного металлокомпозитного элемента в составе поглощающего аппарата АПФК-110 на соответствие требованям ГОСТ 32913-2014 в аккредитованном ОАО «РЖД» испытательном центре;7. Сертификация поглощающего аппарата АПФК-110 производства ООО «АСЛЗ» с установленным металлокомпозитным элементом производства ООО «Композит-инжиниринг».

Производитель: ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "КОМПОЗИТ-ИНЖИНИРИНГ"

Металлургия и добывающая промышленность