Перегрев на элемента протяженных ЛЭП может привести к выходу из стоя целого участка энергосистемы. На сегодняшний день самый распространённый способ подобного обследования является обычный визуальный осмотр специалистами. В проекте предложено использовать беспилотный летательный аппарат с ИИ способный используя инфракрасные датчики максимально оперативно провести анализ и предоставить результаты.

Целью проекта является разработка БПЛА для термического анализа конструкций протяжённых высоковольтных ЛЭП в реальном времени на постоянной основе.

Задачи, необходимые для реализации проекта:

1) создать прототип.

2) провести эксперименты.

3) анализ полученных данных и оптимизация устройства.

4) выход на коммерческий рынок.

Основными потребителями являются компании, организации и службы, занимающиеся энергетикой, сельским хозяйством, лесным хозяйством, строительством и ремонтом.

Ценностное предложение: устройство позволяет находить повреждения высоковольтных ЛЭП гораздо быстрее и точнее, а также охватить больший участок за тот же период времени.

БПЛА оборудован специализированными тепловизионными камерами, способными обнаруживать даже малейшие изменения температуры на ЛЭП. Это позволяет оперативно выявлять потенциальные проблемы и предотвращать возможные аварии, что повышает надежность работы ЛЭП.

Традиционная инспекция ЛЭП может занимать много времени и требовать значительных ресурсов. Использование БПЛА позволит существенно сократить время, необходимое для обхода и проверки линий, что увеличит производительность и снизит затраты.

Предупреждение перегрева на ЛЭП позволит компании планировать обслуживание и модернизацию инфраструктуры более эффективно, что способствует повышению ее надежности и долговечности.

Таким образом, применение результатов проекта будет способствовать повышению конкурентоспособности энергетических компаний.

Проект нацелен на развитие в рамках рынка НТИ Автонет базовых технологий силовой энергетики.

На данный момент сформулирована концепция продукта проекта и обоснована его полезность, что соответствует уровню готовности  TRL1.

На страницу проекта