Динамичный рост объёмов перевозок в направлении Дальнего Востока требует увеличения пропускных и провозных способностей сети. Объём импорта и экспорта в железнодорожной отрасли растёт ежегодно, но уже сейчас БАМ и Транссиб работают на пределе пропускной способности.

Решение этой задачи возможно лишь при сбалансированном развитии инфраструктуры железных дорог Восточного полигона и внедрении инновационных технологий организации и управления перевозочным процессом.

Цель проекта – проведение анализа существующих технологий организации перевозочного процесса на Восточном полигоне, определение влияния применяемых инновационных технологий на пропускную и провозную способность Восточного полигона.

Для решения поставленной задачи необходимо провести анализ существующих схем технологии организации перевозочного процесса на Восточном полигоне включая инновационные: одиночного, «виртуально соединённого», «физически соединённого» и комбинированного следования поездов. Оценить в сопоставимых условиях потенциальные возможности существующих схем технологии организации перевозочного процесса. Рассчитать межпоездной интервал, пропускную и провозную способность для каждой из схем организации перевозочного процесса с учетом максимальной интенсивности движения поездов на данных участках. Проанализировать возможность и эффективность использования нескольких технологий одновременно. Оценить оптимальный коэффициент пакетности при комбинированной технологии организации движения поездов.

На страницу проекта