Экологические аспекты при утилизации отработанных охлаждающих жидкостей
В рамках проекта будет рассмотрена проблема сбора, утилизации и воздействия отработанных охлаждающих жидкостей на окружающую природную среду в первую очередь от автомобильного транспорта. Доказана необходимость вторичной переработки выработавших свой ресурс охлаждающих жидкостей, поиска новых составов охлаждающих жидкостей и интенсификации приема отработанных антифризов у населения. Целью проекта является создание высокоэффективной и экономичной технологии регенерации отработанных антифризов с получением товарного этиленгликоля и снижением экологической нагрузки.
Задачи:
1. провести анализ существующих методов утилизации и регенерации отработанных охлаждающих жидкостей, выявить их преимущества и недостатки;
2.подобрать и оптимизировать реагенты и сорбенты для эффективного удаления примесей (продуктов коррозии, масел, присадок);
3. выполнить технико-экономическое обоснование проекта и оценку его экологической эффективности.
Потенциальные потребительские сегменты: крупные автопарки (муниципальные, коммерческие); промышленные предприятия; сельскохозяйственные комплексы; сети автосервисов.
Ценностное предложение - наше решение позволяет предприятиям не только минимизировать платежи за негативное воздействие на окружающую среду, а также получать дополнительный доход от продажи восстановленного товарного этиленгликоля.
Предлагаемая технология регенерации отработанных антифризов полностью соответствует тематическому направлению акселерационной программы, так как представляет собой инновационное, ресурсо- и энергоэффективное решение, направленное на снижение экологической нагрузки и внедрение принципов циклической экономики в обращении с высокоопасными промышленными отходами. Научно-технический задел подтверждает реализуемость проекта и достижение заявленных технических параметров.
Доходы: продажа товарного этиленгликоля, услуги по переработке отработанных охлаждающих жидкостей, технология как интеллектуальный актив.
Уровень готовности проекта оценивается равным TRL 2. Подтверждена концепция разрабатываемого проекта.
Вконтакте