Изучение и картирование изменения рельефов вдоль железных и автомобильных дорог одна из приоритетных задач при анализе опасных участков, которые могут привести к нарушению безопасности движения подвижного состава, травмированию и гибели людей, порчи имущества. Учитывая, что железнодорожный путь, объекты инфраструктуры Восточно-Сибирской железной дороги, автомобильные дороги как местного, так и федерального значения расположены в сложных геологических условиях, в том числе в границах пересечения Байкальской рифтовой зоны, в районах с резко-континентальным климатом, с повышенными геодинамическими явлениями, а также с наличием и активным воздействие эндогенных и экзогенных процессов, то все элементы пути испытывают огромную дополнительную нагрузку, которая связана с климатическими, сейсмическими особенностями, а также наличием многолетнемерзлых грунтов. На железнодорожном транспорте обследование рельефа местностей, которые расположены вдоль дорог, проводят различными методами с помощью диагностических комплексов, оборудованных современными цифровыми инструментами, а также с помощью беспилотных воздушных судов. Но пока данные с разных источников обследования местностей, расположенных вдоль железнодорожного пути, не использовались для построения цифровой модели рельефов, прогнозирования и принятия решений для защиты опасных явлений.

На страницу проекта