Решаемая проблема: Создание опережающей технологии многобрускового суперфинишировния и отечественного конкурентноспособного импортозамещающего оборудования для прецизионной доводки колец подшипников качения

Потенциальные заказчики: Отечественные и зарубежные предприятия подшипниковго производства

Обоснование проблемы: В связи с санкциями западных стран и ухода с российского рынка ведущих производителей прецизионного суперфинишного оборудования на подшипниковых предприятиях России возникла проблема изготовления подшипников качения, особенно высоких классов точности (до 0,1 мкм).

Даже имеющееся импортное суперфинишное оборудование требует поставок высокоточных комплектующих, которое отсутствует. От этого страдает все машиностроения, включая ВПК. В 2023-2024 г.г. Роснано и Ростех предприняли меры для создания собственного производства суперфинишных станков, но на это потребуется не менее 5-10 лет. Некоторые подшипниковые предприятия закупают китайское суперфинишное оборудование, но оно по качеству существенно уступает западным аналогам.

Для выхода из создавшейся ситуации срочно требуется использование всех внутренних резервов для обеспечения в России собственного производства суперфинишных автоматов, не уступающих по производительности и качеству лучшим мировым аналогам.

Описание технологии, существующей / предлагаемой на текущий момент:
Традиционная технология суперфиниширования заключается в прижиме одного абразивного бруска к вращающейся обрабатываемой поверхности и сообщение ему осциллирующих движений.
Недостаток - рабочая поверхность бруска быстро заполняется стружкой и шламом и теряет режущую способность.
Приходится осуществлять обработку в несколько переходов разными брусками.

В предлагаемой нами технологии:
Сразу несколько абразивных брусков прижимаются к обрабатываемой поверхности и вращаются вокруг оси, расположенной по небольшим углом к оси вращения детали.
Преимущество - в процессе вращения каждый брусок осциллирует вдоль оси детали и поворачивается под разным углом к обрабатываемой поверхности, что позволяет ему активно очищаться от стружки и шлама и автоматически поддерживать режущую способность.

Кто заинтересован в использовании предлагаемого продукта и готов за него платить?
Отечественные подшипниковые заводы:
- «Десятый подшипниковый завод» (10-ГПЗ);
- «Волжский подшипниковый завод» (ВПЗ);
- «Саратовский подшипниковый завод» (ЕПК Саратов);
- «Средневолжский подшипниковый завод» (СВПЗ);
- «Государственный подшипниковый завод-2» (ГПЗ-2 Тверь);
- «Курский подшипниковый завод» (АПЗ-20);
- «Шестой государственный подшипниковый завод» (6ГПЗ);
- «Тамбовский завод подшипников скольжения» (ТЗПС);
- «Шумихинский завод подшипниковых иглороликов» (ШЗПИ).

Зарубежные подшипниковые заводы:
- Подшипниковые заводы стран СНГ: МПЗ (Минский подшипниковый завод); ХАРП (Харьковский подшипниковый завод); подшипниковый завод "Прогресс" (Винница); АЗП (Астана Подшипник); УЗП (Узбекский подшипниковый завод).
- Подшиниковые предприятия Индии: ABC Bearings ; Bharat Bearings; NRB Bearings; SKF India ; FAG Bearings India; Timken India;
- Китайские подшипниковые заводы: ZWZ; LYC; Harbin Bearing; Xibei Bearing; TMB; Tianma Bearing; ZWZ Precision; Jinrui Bearing; Changjiang Bearing; Wanxiang Group; SKF China; Schaeffler China; NSK China; NTN China; Timken China.
- Подшипниковые заводы недружественных стран: SKF (Швеция); Schaeffler Group (Германия); NSK (Япония); NTN (Япония); JTEKT (Япония); Timken (США); Nachi-Fujikoshi (Япония) и многие другие

На страницу проекта