Разработка механизма управления фазами газораспределения для тепловозного дизеля для улучшения показателей его работы. 

Для обеспечения доступного и плавного управления газораспределением применяют управляемые фазы газораспределения. Применение изменяемых фаз газораспределения в двигателестроении предоставляет следующие преимущества:

• значительное наращивание выходной мощности ДВС на дробных нагрузках;
• · возможность применения термодинамического цикла Миллера или Аткинсона;
• расширение области оптимальной работы на всех режимах эксплуатации двигателя – установившимся (стационарном); неустановившимся (нестационарном); переходном (пуск, разгон, сброс и наброс нагрузки); номинальном, частично нагрузочном, скоростном; холостом ходу;
• уменьшение расхода топлива на всех мощностных режимах работы ДВС;
• снижение уровня эмиссий вредных компонентов с отработавшими газами в атмосферу во всем интервале частот вращения КВ;
• возможности отключения части цилиндров в ходе работы двигателя;
• предотвращение двигателя от разноса в связи с отключением всех цилиндров;
• изменение чередования срабатывания цилиндров;
• разнообразие ассортимента применяемых видов топлива;
• стабилизация режима запуска и холодного хода;

сокращение температурных напряжений поршневой группы благодаря поднятию коэффициента избытка воздуха.

На страницу проекта