Цель. Разработка вариантов рельсовых скреплений и подрельсовых оснований для кривых участков пути позволит снизить износ этих элементов. Повышается срок их службы, снижается затраты на их эксплуатацию.

Проблема. Железнодорожная путевая инфраструктура является наиболее затратной составляющей инфраструктурного комплекса железнодорожного транспорта. Повышенное воздействие подвижного состава на объекты инфраструктуры. Низкое качество элементов верхнего строения пути. Небольшой срок службы элементов верхнего строения пути. Рост затрат на обслуживание устройств инфраструктуры. Снижение безопасности при движении подвижного состава.

Целевая аудитория. Дирекция инфраструктуры. Дирекция по ремонту пути.

Сегодня: Составлена и подтверждена гипотеза. Составлена и утверждена целевая аудитория. Разработаны чертежи в системе CAD.

В будущем: Разработка и построение полной цифровой модели. Проведение инженерных расчетов. Изготовление прототипа рельсовых скреплений и подрельсовых оснований.

На страницу проекта