Предполагается сформировать диагностическую модель, которая позволит определять текущее состояние и прогнозировать остаточный ресурс изоляции обмотки электрических машин подвижного состава с учётом режимов работы в эксплуатации.

Для данного метода необходимо создание графической модели, которая показывает взаимосвязь между параметрами, которые влияют друг на друга и на изоляцию обмотки.

Что позволит создать узлы (ребра) и определить степень влияния каждого параметра на изоляцию обмотки и к каким дефектам или повреждениям приводит каждый из параметров. Связи между узлами (ребра) показывают, как эти параметры влияют друг на друга и на состояние изоляции обмотки.

Предлагаемый метод основан на комплексном анализе диагностических параметров, включая диэлектрические характеристики, температурные режимы, вибрационные воздействия и данные частичных разрядов. Используются математические модели, учитывающие деградационные процессы в изоляционных материалах, а также методы машинного обучения.

На страницу проекта