Устройство представляет собой прицепную двухосную платформу, оснащенную основной емкостью объемом от 500 до 1000 литров для удобрений и промывочным баком на 50 литров для чистой воды. Конструкция включает универсальную систему сцепки шкворневого типа, позволяющую интегрировать устройство как между трактором и сельхозорудием, так и после рабочего агрегата.
От основного бака к смесителю-распределителю ведет нагнетательная магистраль, оснащенная насосом-дозатором и блоком регулирующей арматуры с обратным патрубком, соединяющимся с баком. Нагнетательная магистраль соединяется со смесителем-распределителем, который устанавливается непосредственно на сопрягаемый агрегат (например, сеялку, культиватор или щелеватель). Параллельно с этим, воздух под давлением поступает в смеситель-распределитель через пневмомагистраль, обеспечиваемую воздушным насосом и регулирующим арматурным блоком.
Насосы (жидкостной и воздушный), установленные на платформе, расположены параллельно на общем приводном валу и приводятся в действие через ременную передачу от гидромотора. Гидромотор, в свою очередь, получает энергию от гидросистемы трактора или дополнительного гидронасоса, установленного на вале отбора мощности трактора. Производительность жидкостного насоса регулируется дозатором, воздушного – регулятором давления/производительности.
Количество смесителей-распределителей удобрений выбирается в зависимости от рабочей ширины и количества рабочих органов сопрягаемого агрегата. Жидкостно-воздушная смесь подается к рабочим органам через форсунки и впрыскивается в почву в момент ее раскрытия рабочими органами агрегата.
Уникальность устройства состоит в обеспечении внесения удобрений в виде жидкостно-воздушной смеси, воздух в смеси обеспечивает лучшее распределение удобрений в почвенном профиле, снижает риск капельного уноса ветром и предотвращает забивание форсунок.
Конструкции с двумя узлами сцепки (шкворневого типа), позволяет агрегатировать устройство как между трактором и орудием, так и после него, что обеспечивает универсальность использования.
Основным конкурентным преимуществом является сокращение количества проходов техники по полю с снижением доли потерь удобрений (до 30%), что позволяет добиться окупаемости устройства в течение 2 сезонов с повышением урожайности.
Планируемая себестоимость устройства для агрегатирования с тракторами тягового класса 1.4. составит до 1,5 млн рублей, а конечная цена до 2 млн рублей.

На страницу проекта