Статистика отказов электровозов переменного тока серии «Ермак» за 2024 год, приписки Красноярской дирекции тяги, показывает, что одним из наиболее проблемных узлов является тяговый электродвигатель, из всего силового оборудования около 50 % отказов приходится именно на него. Одной из главных причин отказа коллекторно-щеточного узла является переброс электрической дуги (круговой огонь).
Предлагается разработать интеллектуальный программно-аппаратный комплекс на базе нейронных сетей для предиктивной диагностики и контроля коммутации тяговых электродвигателей электроподвижного состава обеспечивающего повышение надежности эксплуатации за счет раннего выявления нарушений коммутации в работе оборудования и прогнозирования возможных отказов.

На страницу проекта