Проблема:

С каждым годом переработка изношенных автомобильных шин становится востребование. Производители резинотехнических изделий (РТИ) и строительных материалов испытывают дефицит доступного вторичного сырья, приближенного к первичному каучуку. Ежегодно в стране образуется порядка 1 млн тонн отработанных шин (по данным Росприроднадзора и отраслевой ассоциации «Росшина»). Доля переработки – не больше 30%. С проблемой сталкивается не менее 50 профильных предприятий и около 200 организаций-сборщиков.

Традиционные методы не позволяют восстановить каучук до состояния, пригодного для повторной вулканизации. Они имеют высокую себестоимость переработки и низкую маржинальность конечного продукта. Например: сжигание с целью получения энергии - данный процесс сопровождается выбросами вредных веществ и безвозвратной потерей ценного полимерного сырья; механическое измельчение – позволяет получать только крошку низкого качества; высокотемпературный пиролиз - требуются высокие температуры, энергозатраты, сопровождающиеся образованием токсичных отходов.

Требуется регенерат с содержанием каучуковой фазы не менее 50%, подходящий для повторной вулканизации, стоимостью на 30-40% ниже первичного сырья. Однако для его получение необходима отчищенная от металлического корда резиновая крошка.

Решение: 1) отчистка от металлокорда методом гидроабразивной сепарации (запатентованная безвредная технология, поддерживающая эффективность извлечения металла до 99%); 2)термохимической девулканизация резиновой крошки с применением экологически безопасных реагентов природного происхождения (терпенсодержащие составы – скипидар/a-терпинеол, растительные масла). Процесс реализуется при 70-150 °C и атмосферном давлении, что минимизирует энергопотребление и не требует сложного аппаратурного состава.

Самое главное что полученным регенератом можно замещать до 20-30% первичного каучука в составах для производства новых РТИ без критического ухудшения эксплуатационных свойств.

На страницу проекта