Экспертные заключения: 4
Консультации: 0

Тайфун

Тайфун-Это Высокотехнологическое сплит установка для поддержания комфортных условий внешней среды для людей ожидающих авто транспорта на остановках общественного транспорта.

Проблемная ситуация

Проблемы с сердечно-сосудистой системой. Высокая температура провоцирует учащение сердцебиения, скачки давления, что может привести к гипертоническому кризу, приступам стенокардии, инфарктам, инсультам проблемы с органами дыхания. Тяжело жару переносят астматики, а также те, кто страдает пневмонией или обструктивным бронхитом тепловой и солнечный удар. Это опасные для жизни состояния, которые без экстренно оказанной профессиональной помощи могут закончиться инсультом, комой и смертью.Обезвоживание. Большие потери жидкости с потом приводят к нарушению метаболизма, повышению давления и развитию венозной недостаточности, если водный баланс вовремя не восстановить температуре, если есть ветер или влага. Сначала появляется онемение и покалывание, потом кожа бледнеет или краснеет, а в тяжёлых случаях — повреждаются ткани.
Переохлаждение. Его можно получить при долгом нахождении на улице, в мокрой одежде или на ветру. Первые признаки — дрожь, усталость, заторможенность, сонливость. В тяжёлых случаях человек может путаться в словах и терять сознание.
Сердечно-сосудистые осложнения. На холоде сосуды сужаются, повышается артериальное давление, сердцу становится тяжелее качать кровь, возрастает риск инфаркта и инсульта.

Предлагаемое решение

Наше решение - установки системы кондиционирования воздуха для создания допустимых параметра воздуха

Охлаждение в кондиционере обеспечивается непрерывной циркуляцией, кипением и конденсацией хладагента в замкнутой системе. Кипение хладагента происходит при низком давлении и низкой температуре, а конденсация – при высоком давлении и температуре.

Работа цикла начинается с выхода испарителя в котором хладагент находится в парообразном состоянии, с низким давлением и температурой. Парообразный хладагент всасывается компрессором, который повышает его давление до 15-25 атм и температуру до 70-90 °С Далее в конденсаторе горячий парообразный хладагент охлаждается и конденсируется, т.е. переходит в жидкую фазу. На выходе из конденсатора хладагент находится в жидком состоянии при высоком давлении. При этом хладоген переохлаждается, переохлаждение в конденсаторах с воздушным охлаждением обычно составляет примерно 4-7 °С. При этом температура конденсации примерно на 10-20 °С выше температуры атмосферного воздуха.

Затем хладагент в жидкой фазе при высокой температуре и давлении поступает в регулятор потока, где давление смеси резко уменьшается, часть жидкости при этом может испариться, переходя в парообразную фазу. Таким образом, в испаритель попадает смесь пара и жидкости. Жидкость кипит в испарителе, отбирая тепло от окружающего воздуха, и вновь переходит в парообразное состояние.

Конкурент
Основные трудности компаний занимающимися системами кондиционирования в воссоздания данного продукта является: переоборудования на не стандартные детали что используются в продукте и сложность реализации системы.
Ключевая особенность - ото конкурентов состоит в разработанных систем по монтажу и конструирования системы кондиционирования в местах ожидания общественного транспорта
Целевая аудитория

Государственный сектор (B2G)-

Туристические кампании
Владельцев пансионатов, Баз отдыхов

Прогнозируемый эффект

Наша система позволяет экономии до 30% энергии за счет регулирования установки по температуре наружного воздуха


Ссылка

На страницу проекта

Направление

Строительство и инфраструктура

Рынки

EcoNet

Сквозные технологии

Искусственный интеллект, 3д прототипирование, Аддитивные технологии