Изобретение относится к черной металлургии, в частности к производству нового высокоэффективного вида металлопродукции - высокопрочного высокотвердого листового проката для противопульной защиты корпуса транспортных средств. Предлагаемая сталь содержит в мас. %: 0,24-0,40 С; 0,10-0,70 Si; 0,65-1,80 Mn; 0,35-1,20 Cr; 2,50-3,50 Ni; 0,15-0,70 Mo; 0,001-0,10 V; 0,005-0,10 Al; 0,001–0,010 N; 0,001-0,030 Nb; 0,001-0,015 Ti; 0,01-0,30 Cu; не более 0,008 S; не более 0,015 P; 0,001-0,005 В, остальное Fe, при этом соотношение Mo2(Ti + V) находится в диапазоне от 1/500 до 1/200. Стальные заготовки нагревают до температуры горячей деформации, прокатывают и закаливают в интервале температур 800-1000°С, в том числе с прокатного нагрева. После закалки, при необходимости, проводят отпуск в интервале температур 150-300°C