Технология «Перфобур» — это механическое радиальное бурение с прогнозируемой траекторией канала.

Увеличиваем производительность скважин

Метод заключается в бурении сети радиальных каналов. Бурение производится по прогнозируемой траектории с помощью Технической Системы «Перфобур» собственной разработки.

ТЕХНОЛОГИЯ «ПЕРФОБУР» ИМЕЕТ РЯД НЕОСПОРИМЫХ ПРЕИМУЩЕСТВ:

• Прогнозируемая траектория механического бурения каналов (подтверждается проведением инклинометрии);
• Возможность многократного входа в пробуренные каналы;
• Возможность проведения СКО и других химических ОПЗ в пробуренных каналах через гидромониторную насадку «Перфобур»;
• Возможность обсадки пробуренных каналов фильтрами (для терригенного коллектора);
• Состоит исключительно из узлов отечественного производства; 
• Конкурентная стоимость

На страницу проекта

Технологии интеллектуальной энергетики изменят наш мир , как сегодня это произошло благодаря беспроводной связи, одной из самых активно развивающихся отраслей.  Лаборатории, разрабатываемые нашей командой, представляют собой аппаратно-программные комплексы для обучения учащихся через:

• проведения увлекательных инженерных соревнований школьников и студентов, организации междисциплинарных практикумов в технических и экономических вузах;
• кружков дополнительного образования, изучающих современные технологические решения и технологии ближайшего будущего.  

Лаборатория по интеллектуальной энергетике или smart grid выстроена на работе со стендами-тренажерами «Интеллектуальные энергетические системы» (ООО «Полюс-НТ) и предназначена для моделирования технологий интеллектуальных сетей и интернета энергии, прогнозирования поведения сложных систем и кооперативного взаимодействия, изучения механизмов аукционов и контрактов. Обучение, как и соревнования проходят в игровом формате, где каждая команда представляет собой энергосетевую компанию, в распоряжении которой поселения/районы с потребителями электроэнергии разной категории (жилые дома, больницы, заводы), а также источники накопления энергии и генераторы, в том числе солнечные батареи и ветрогенераторы. Стенды физически моделируют погодные условия (ветер и освещённость) и позволяют собирать разные по топологиям энергосети. При работе на стендах требуется не только писать программный скрипт управления для разных ситуаций, но и предсказывать поведение других энергосистем, других игроков, управлять реальными объектами и их виртуальными двойниками в пространстве цифровой модели, разрабатывать стратегию и тактику поведения на рынке электроэнергии. Происходит освоение компетенций и знаний для рынка НТИ EnergyNet.  

Лаборатория беспроводных сетей строится вокруг стендов аппаратно-программного комплекса «Беспроводные технологии связи» (БТС), разработанного компанией «ИнСитиЛаб» при поддержке Фонда содействия инновациям. В задачи лаборатории входят исследования принципов работы спутникового интернета, беспроводной связи, в том числе 5G технологий, протоколов связи, кодирования и декодирования, управления техническими системами с обратной связью. Команды, обучающиеся на комплексах, учатся работать с направленными антеннами и передачей сигнала, диаграммами направленности антенны, шумами и помехоустойчивым кодированием. Моделируемые на стендах БТС задачи имеют отношение к отраслям, предполагающим коммуникацию с автономными устройствами, доступ к которым затруднён или невозможен: например, при восстановлении работоспособности автономных космических или подводных аппаратов, или при приеме сообщений со спутников, находящихся на границах Солнечной системы. Конечно, все это сложно, но современные школьники справляются.

На стендах реализованы учебные задания и соревнования разного уровня сложности задачи. От посильных школьникам (8-11 классы), до студентов бакалавров и магистрантов (в исследовательских и педагогических целях). Комплексы предоставляют возможность реального взаимодействия с современными технологиями, получения опыта управления и проектирования сложных систем. Использование в образовательных учреждениях междисциплинарных лабораторий поддерживается методологическими уроками и видео-семинарами от разработчиков.

В настоящее время лаборатории закуплены и успешно работают в Тюменском государственном университете, Новосибирском государственном техническом университете и Нижневартовском государственном университетах, в нескольких Энерджиквантов Кванториумов, Образовательном центре Сириус, школах «Газпром» и МФТИ.

Нашими партнерами по соответствующим профилям Олимпиады КД НТИ https://old.nti-contest.ru/pro..., которые проводятся с использованием стендов, выступают Московский Технический Университет Связи и Информатики,  Институт солнечно-земной физики СО РАН, а также Центр компетенций НТИ «Технологии беспроводной связи и интернета вещей» на базе АНО ВО «Сколковский институт науки и технологий».

Программно-аппаратные комплексы сопровождаются методологической поддержкой:

1. Образовательный видео-курс «Интеллектуальные энергетические системы». Знакомит с базовыми понятиями энергетики, архитектурой интернета энергии. Каждая лекция содержит задания для размышления, самопроверки и дополнительные материалы https://onti.polyus-nt.ru/course/view.php?id=2
2. Образовательный видео-курс «Технологии беспроводной связи» знакомит с базовыми понятиями беспроводной связи и помогает погрузиться в тематику профиля https://onti.polyus-nt.ru/course/view.php?id=9.
3. Курс видео-разговоров "ОНТИ. Инструкция по применению". Курс с лендингами на портале Олимпиады НТИ  http://pro.nti-contest.ru/for-use, плейлист на канале Ютуба https://youtube.com/playlist?list=PLz5wyXx8SqsnQkrYyYmjuYWDPju8GWtLZ
4. Наш ютуб канал: youtube.com/channel/UCG10BfQWzU4spwHYYFZsEsg

#инвестиционно_привлекательный

На страницу проекта

Сегодня обеспечение экологической безопасности людей на современном этапе является более важным, чем даже дальнейший прогресс, потому-что человек часть природы, и человек не может существовать без симбиоза с ней. Прежде всего, экологическая безопасность зависит от экологической обстановки, которая нуждается в сохранении и поддержании экологического баланса. Наша команда нашла способ повернуть вспять наступающий необратимый экологический кризис с помощью действительно эффективного , комплексного решения. В него входят:

1. Разработка нового подхода к озеленению пространств ( открытых и закрытых)
2. Масштабное внедрение в городское строительство ландшафтной архитектуры
3. Разработка универсальных и простых ландшафтов малых и крупных пространств
4. Развитие волонтерских движений направленных на сохранение экологии
5. Селекционные работы по выведению новых декоративных сортов растений.
6. Работа с брендовыми предприятиями по разработке и распространению экологически чистой продукции и многое др.

Борьба за экологию - это сложный процесс. Над этим работает множество всемирных и национальных организаций, тысячи активистов и волонтеров. Наша команда одна из них, но, мы отличаемся тем, что решаем проблему в корне, начиная с внутреннего мира людей.

На страницу проекта

Область применения: Почвообрабатывающие с/х и дорожные машины

Назначение: Упрочнение рабочих органов почвообрабатывающих машин электродуговой наплавкой

Эффективность и конкурентные преимущества в сравнении с аналогами:

· Обеспечивает автоматическую наплавку различных деталей по определенной программе.

· Перемещение рабочего устройства (плазматрона, горелки) осуществляется по трем осям координат: Х, Y, Z

· Применение упрочняющих технологий обеспечивает увеличение ресурса рабочих органов почвообрабатывающих машин (лапы, лемеха, диски) в 4 – 5 раз

Технические характеристики: Электродуговая наплавка порошковыми и цельнотянутыми проволоками Ø 0,8 – 2,4 мм

Сварочные токи от 80 до 500А

Размеры рабочего стола 800х650мм

На страницу проекта

Актуальными являются задачи снижения массы и стоимости систем автоматического управления (САУ) беспилотного воздушного судна (БВС) при повышении их надежности и отказоустойчивости, особенно при эксплуатации БВС в условиях крайнего севера, при отсутствии каналов связи, при воздействии неблагоприятных и поражающих факторов, при отсутствии в местах базирования ремонтной базы и специалистов.

САУ БВС является наиболее ответственной компонентой, подверженной отказам, в то же время они постоянно усложняются, в них вводятся новые датчики и исполнительные органы, что при традиционном подходе приводит к появлению дополнительных кабельных и разъемных соединений, а это в свою очередь ведет как к увеличению массы САУ, так и к снижению ее надежности и отказоустойчивости.

Анализ текущего уровня развития техники и технологий, а также ведущихся в мире поисковых НИР и НИОКР в области САУ БВС, показывает, что решить поставленную потребностями общества задачу возможно только путем построения САУ на принципах распределенного управления и обеспечения толерантности САУ к изменениям параметров объекта, внешней среды и к возникающим отказам.

Принципы распределенного управления нашли применение в автомобильной, авиационной и космической аппаратуре, где активно применяются такие интерфейсы, как CAN, ARINC-429, Mil-1553, SpaceWire и др. Но, во-первых, данные интерфейсы либо не могут обеспечить требуемый уровень безотказности (только путем многократного резервирования на системном уровне), либо являются чрезмерно дорогостоящими для БВС, и во-вторых, САУ БВС имеют и дополнительную специфику, заключающуюся в относительной удаленности пунктов базирования БВС, где, как правило, отсутствует ремонтная база и специалисты, способные диагностировать и ремонтировать САУ в случае появления в ней отказа.

Командой проекта разработано семейство протоколов, переключаемых по расписанию (ППР), которые имеют ряд принципиальных отличий от протокола TTP, на основе данного семейства Командой разработана архитектура САУ, обеспечивающая длительную эксплуатацию БВС даже при появлении в САУ одного или нескольких отказов – концепция необслуживаемой (или мало обслуживаемой) интегрированной модульной авионики (ИМА), разработаны также методы управления конфигурайией сетевой САУ и комплекс алгоритмов аналитического резервирования.

На страницу проекта

Цель Проекта: Доразработка и внедрение автоматизированной системы управления ресурсами аэропортов - ИСКРА (ИнформационнаяСистемаКонтроляРаботыАэропорта).

О Продукте: Это первое и единственное на данном этапе ОТЕЧЕСТВЕННОЕ многофункциональное комплексное IT-решение для управления мобильными и стационарными ресурсами аэропорта (Resources Management System — RMS). Система ставит целью ИМПОРТОЗАМЕСТИТЬ и снять санкционные риски в отношении иностранных аналогов, таких, как Inform Groundstar, SITA, Amadeus,T-systems и пр., превзойти их функционально и технологически, быть более коммерчески привлекательной.

Для разработки системы используются только свободно распространяемые программные продукты, лицензионная политика которых не позволяет наложить на них санкции: Java, Javascript, Node.JS, C++, Flutter, PostgreSQL.

При разработке ядра учтены требования по гибкой настройке под изменяемые технологические процессы. Например, в системе предусмотрены уникальные механизмы работы с нагрузкой от множества объектов обслуживания (мультирегистрация пассажиров), геолокацией ресурса и объекта обслуживания.

Система предназначена для автоматизации большинства технологических процессов и регламентов использующихся в работе аэропортов при наземном обслуживании авиарейсов.

Алгоритмы, реализуемые в ядре системы, обеспечивают анализ поступаемых данных, расчет потребных ресурсов, назначение заданий ресурсам с учетом их текущей доступности, способности ресурса выполнить задание (квалификации и техтребования), их геолокации, накопленной усталости и т.п.

Для получения из любых источников информации (AODB и Slot-allocation аэропорта, СКД, пункты медосмотра...) и передачи данных в корпоративные системы (1С, ERP...) используется собственная шина обмена данными (Aviation Integration Platform — AIP).

Бизнес-требования на разработку формулировались технологами компании UTG Aviation Services — первого отечественного независимого аэропортового хэндлера, имеющего 8-ми летний опыт эксплуатации аналогичный иностранной информационной системы Inform Groundstar. Тест-партнером системы выступал Аэропорт «Внуково».

Разработчик: Компания «МВС-Т», ООО, специализирующаяся на разработке программного обеспечения для автоматизации процессов технического обслуживания воздушных судов и аэропортовой деятельности. Сотрудники компании более 20 лет занимаются проблематикой данного сервиса. Продукт разрабатывается с 2018г.

На страницу проекта

Данный проект планируется как приложение нацеленное на школьников и студентов. В приложении пользователь сможет управлять камерой (неким объектом): перемещаться по уровню, взаимодействовать с другими объектами. Также пользователь сможет ознакомиться с основными этапами производства химических и нефтехимических продуктов. Объекты будут представлять из себя элементы технологических производств в сфере химического и нефтехимического производства.

На страницу проекта

Разработка и создание автоматизированной информационной системы для коммуникаций владельцев домашних животных с ветеринарными врачами, внедрения в АИС искусственного интеллекта в части  поддержки принятия решений ветеринарными врачами, использования IoT технологий, создание цифровых двойников домашних животных, виртуальное представление здоровья домашних животных.

На страницу проекта

Программно-аппаратный комплекс, который позволяет создавать и проводить различные мероприятия с виртуальной реальностью (VR) (экскурсии, лекции, презентации, квесты, иммерсивные спектакли). Состоит из нескольких приложений для РС и мобильных устройств, а также облачную библиотеку для работы с VR контентом. Библиотека структурирована по различным предметным областям (архитектура, история, археология, география и т.д.) и де факто является маркетплейсом для пользователей и разработчиков контента в форматах виртуальной реальности. С использованием данного решения проводятся экскурсии в Москве, Питере, Баку, Помпеи (Италия).

На страницу проекта

Метод аэрозольного нанесения проводниковых материалов на различного рода поверхности, в том числе гибкой прозрачной поверхности, что позволит сконструировать прозрачное и гибкое световое устройство

На страницу проекта